实探零跑汽车:多地门店生意冷清 消费者"不买账"
发布时间：2023-05-12 11:59:17
自家经销商自曝“销量造假和质量问题”，让港股上市公司零跑汽车深陷舆论危机，目前相关连锁反应仍在持续发酵。中国证券报记者近日对杭州、济南等地的零跑汽车零售情况进行实地探访了解到：涉事的济南融创茂零跑店，爆料人张某已不在店里，“不知道人在哪里，也联系不上”；尽管零跑汽车已经多次发文澄清，但是该事件已经影响不少消费者的购买心态，客户存在不同程度流失，多地门店生意冷清，鲜有客户到访。
多地门店销售遇冷
4月30日下午4时许，记者来到事发的济南融创茂零跑店，作为爆料人的该店店长张某已不在店里。一名销售人员称，“不知道人在哪里，也联系不上，可能已经调到了别的店。”
关于该店店长在爆料视频中反映的零跑汽车质量问题，现场一位销售人员称：“他说的那些都是个别问题。我能保证的是，我卖给你的车是没问题的。”
记者看到，近百平方米的经销店内只停放了两辆展销车，偌大的店铺显得十分冷清，一个多小时的时间里没有一个客户前来看车。
其他店铺也存在类似的情况。记者以消费者身份走访了山东、杭州两地多家零跑销售门店，门店内均较冷清，几乎看不到前来买车甚至咨询的客户。
在杭州西湖区一家零跑销售门店，一位店员向记者坦言，该事件确实给销售带来不少影响，近期关于汽车质量和售后的咨询电话也增加了，不少意向客户受该事件影响，取消了原本订车计划并选择了其他品牌车型。
“本来计划买一辆车给父母代步，想购买零跑T03车型。但是现在对零跑汽车质量和售后问题有所担心，官方至今也没有给出有力的证据来解释这些问题，很难让人放心。”杭州一位消费者王女士对记者说。
针对售后服务问题，杭州拱墅区一家零跑门店销售人员表示，“我们是和正规的第三方售后服务点合作的。”并再三保证，“可以通过销售或者电话来约，售后一定不会有问题。”
一位从事新能源车销售多年的业内人士向记者透露，零跑汽车最大的硬伤就是售后，该公司售后是和第三方汽修商进行合作的。“这和汽车厂商自建的售后中心相比，肯定会大打折扣。”
对于消费者疑虑的售后方面问题，记者也就“公司售后是自营还是第三方合作”、“公司如何保障第三方机构售后服务质量”等问题给公司相关部门发送采访函。但截至记者发稿时，零跑汽车方面并未回复。
一经销商店长“反水”
4月10日，济南融创茂零跑店店长张某以背影现身一则视频专访，对零跑汽车出现的造假和质量问题进行曝光。他表示，零跑汽车存在非常严重的质量问题，厂家发给经销商的很多车自检不过关，很多新车需要维修后才能给客户交付。
“公司售后是和汽修厂合作，汽修厂的配置设施水平不够，只能解决很小的问题，车辆的硬件问题根本解决不了。”张某说，“比如他们只能做简单的检测、喷漆等，但如果是车系统、电池续航等问题，他们就无法解决。”
在4分钟多的视频采访里，张某还曝光了“零跑汽车销量造假、骗补贴”等事项。他表示，零跑汽车在上市关键期，曾经要求经销商大量“提车”，帮助其刷财务数据，也正因为如此，经销商手里囤积大量现车，出现库存压力。
“由于国家补贴将要取消，2022年12月份开始，零跑总部就给经销商下达了新政策，通过多种形式来胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量，且门店必须在当月内百分百完成上牌，如果员工不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金从经销商账户扣划给汽车厂商，这涉嫌套取国补。”他说。
在遭到上述举报曝光后，零跑方面第一时间做出澄清。公司发文称：经公司内部核实，均为不实信息。针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对张某采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。
对于零跑官方的回复，该店长直接露面“硬刚”。在其最新发布的视频中，张某表示，其反映的质量问题、数据造假问题都属实，并可以拿出实质证据，本人愿意承担法律责任。
张某称，零跑汽车2022年12月8493辆的销量中有4916辆为虚假数据。他介绍，其所在的经销商去年12月在山东、河南两省的零跑总上牌数量为1724辆，其中经销商挂牌的汽车数量达936辆。
4月17日，零跑官方针对此事再次回应媒体称，该经销商曝光的所谓骗补及销量造假问题不存在。事实上，公司不是让经销商去挂牌，是经销商手上很多客户的临牌需要在2022年12月31日补贴到期之前改成铁牌，这需要经销商去推进。涉事经销商存在一定经营困难，目前公司正与其沟通协商。
来源：中国证券报 作者：杨烨 张鹏飞 编辑：马国平
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