早晚高峰，产业园区车辆经常“出不来，进不去”！交警现场蹲点一周，解题成功！
发布时间：2023-06-07 09:34:50
临时组建小团队，“圆桌会”机制再启
收集200多条意见后，他们提出四副“药方”
拥堵原因找到了，接下来就是如何解决问题。
王涛拉着3位同事组成了一个临时团队，他们联系上属地街道和相关企业，再度开启了“圆桌会”治理机制。大家面对面，把问题说开。在会议上，不少园区员工都发表了自己的看法和建议，管理部门也因此对大家的需求有更全面的了解。会后，交警部门一共收集了200多条员工意见。对于这些意见，他们都会一一论证其可能性。最后，在充分征求园区员工意愿的基础上，王涛和其团队提出了4项解决措施。
首先是探索设置心融巷（伟业路-笃初巷）单行线、定墨巷（惠商街-笃初巷）单行线、笃初巷（定墨巷-惠商街）单行线。
结合早高峰期间区域内车辆通行及排队延误情况，通过以上单行线设置，区域内可形成“江南大道东向西-伟业路南向北-心融巷（定墨巷）西向东-广内巷北向南”和“信志巷南向北-定墨巷东向西-笃初巷南向北-惠商街西向东”的顺时针单向微循环交通组织。这一设置，有利于车辆快速进入园区企业，优化现有道路路网交通组织，提高区域道路通行效率。
其次是设置单侧停车位。在这条单行线上，交警会视情在有条件的路段设置单侧停车位，增加园区停车位供给，缓解内部停车压力。
另外，联动企业优化员工通勤。通过与园区企业的沟通，优化员工出行方式，倡导园区企业错峰上下班，开通园区上下班公交接驳专线。有条件的企业可根据员工出行需求，合理定制企业上下班通勤班车，最大限度解决园区企业员工集中出行难题。
最后，在早晚高峰时段，交警将安排警力定期在附近的繁忙路口进行疏导。平峰时间，也会有人员在园区周边道路开展常态巡逻，完成对违停、堵情的早发现、早处置。
一段时间下来，这一套“组合拳”的效果已显现，园区周边的滞塞情况大为好转。这场由交警主动发现、主动破解的“解题行动”也圆满收官。
来源：杭州日报 作者：记者 谢珂 通讯员 沈静瑜 编辑：马国平
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