为什么新能源汽车火灾如此难以扑灭？

发布时间：2023-07-03 11:01:32

理解热失控的关键

绝缘层也叫隔离器，它是理解热失控的关键，它虽然是绝缘的，但具有化学导电性，这意味着电子无法穿过它，但锂离子可以 。

具体讲讲二者的区别：电子是体积为零的点状粒子，一块有很多空袭的塑料挡住了它们，但是离子要大很多，且有体积，因此可以直接插穿过。这就很奇怪了，事实上这和尺寸无关。电子的反应性太强，无法自行穿过塑料，它需要一条路径，而金属等导电材料有许多可接近的空轨道，恰好形成了这条路径。

因此，即使一块塑料上的孔比电子大得多，这些孔周围或穿过这些孔没有导电路径，另一方面，离子不需要路径，他们可以漫步穿过。所以无论如何，分离器都是由塑料制成的。

现在，假设电池在电动汽车里产生化学反应，并且由于某种原因电池开始过热，一旦温度130摄氏度，隔膜就会熔化，这意味着正极和负极直接接触并产生火花，造成短路。许多因素都可能导致内部短路，如钉子钉入电池、或充电器出现故障并对电池过充，或是电池过热，再或是制造缺陷。

电池里有固体也有液体，随着温度增高，液体很可能变成气体，这个时候，在较高温度下开始分解的东西。如金属氧化物在加热时往往会释放出氧气，而氧气可引起燃烧反应。现在你知道了，这些液体和气体是可以燃烧的，从而产生更多热量和更多气体，这就是电动汽车火灾如此难以扑灭的原因所在。

尽管电池的能量密度远低于汽油，但它们在燃烧时会自己产生氧气，汽油则不然。因此只要温度足够高，电池就会不断重新点燃，除非使用数千加仑的水将温度降低，直至不会有连续燃烧反应发生的程度才可以控制住火势。

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来源：第一电动网 作者：Ballad 编辑：马国平