某新势力上海总部人去楼空！
发布时间：2023-09-19 10:42:35
日前，时代周报记者探访发现位于杨浦区1687号长阳创谷D座的爱驰汽车总部，这里此前集合了品牌传播、人力资源、采购、财务等多个部门，如今空旷的办公区只剩废弃桌椅，桌面也已积起一层尘土，爱驰汽车的铭牌随意掉落在地。
爱驰离职员工张明向记者透露，爱驰参与复工的员工要重新签署一份第三方劳务派遣合同。该离职员工认为，这一变动意味着员工工资发放等行为将绕开爱驰的公司主体，转而由劳务派遣公司执行。爱驰还和员工签署保密协议，要求员工不可对外披露此事。
从今年3月开始，爱驰汽车已深陷资金危机。多次出现拖欠工资、总部办公室欠款退租、员工需自缴社保等负面信息，同时，由于资金问题，爱驰汽车整个运营也几乎处于瘫痪状态，包括爱驰汽车App的多个板块内容都被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用，总部办公室退租，总部大楼里已空无一人等。
资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，是国内较早成立的造车新势力品牌之一，创始人付强曾担任上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO等职，在汽车领域拥有丰富的行业经验。
2016年付强离开沃尔沃，随后一年创立了爱驰汽车，并邀请时任上汽集团财务总监的谷峰一同加入。2019年12月，爱驰汽车首款量产车型爱驰U5上市，但新车上市后未能在市场激起浪花，数据显示，2020-2021年，爱驰汽车销量分别为2600辆和3011辆。销量不佳也致使爱驰汽车连年亏损，2020年和2021年营业收入分别为4.79亿元和6.86亿元，净亏损分别为15.97亿元和16.23亿元。截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，债务总额33.59亿元。
在现金流接近枯竭时，爱驰汽车喜提一笔关键的融资。2021年11月30日，陈炫霖实际控制的上海东柏实业集团有限公司（下称“东柏实业”）与爱驰汽车签署《投资框架协议》，拟对爱驰汽车增资25亿元。
2022年1月，爱驰汽车获得来自陈炫霖及其控股公司东柏集团数亿美元的战略融资，之后爱驰汽车高层也随之发生变更。同年7月，爱驰汽车创始人付强卸任法人代表、董事长职位，由陈炫霖接任该职务，简而言之，爱驰汽车创始人付强正式“退场”董事长职位，由投资人接管，此外，公司CEO也变更为张洋。
据《第一财经》报道，东柏实业此笔增资通过上海北广私募基金管理有限公司发行的“‘爱驰汽车’直接融资计划系列产品”1-8号直接融资到位14.1613亿元，短期借款款合同形式进入4.6023亿元，向投资人进行的股权融资3.17亿元，境外直接投资3.0664亿元。其中，2.025亿元在2022年4月-8月期间以归还借款名义转走，实际融资到位22.975亿元。东柏实业增资付款过程中，爱驰汽车开展新产品研发、渠道建设等工作。并计划通过与教培企业华夏博雅的合并完成反向并购，实现美股上市。
2022年10月，爱驰汽车第二款量产车型U6正式上市，该车于2021年4月发布，原计划于同年10月交付，但因资金问题后被推迟。不过这轮融资并不是很顺利，也正是这轮融资，为爱驰汽车如今的窘境埋下伏笔。
来源：汽车行业关注 作者： 编辑：虞舜
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