小鹏汽车采购部门负责人停职，多名员工配合调查

发布时间：2023-10-12 09:19:58

从去年10月份开始，小鹏汽车便开始进行了一系列变更，包括全面对内部组织架构、财务体系和营销体系进行调整，另外，小鹏汽车还新设立财经平台，以此提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力。

人事方面方面也发生了重大调整，其中，原长城总经理王凤英于今年1月加入小鹏汽车出任总裁，负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向何小鹏汇报。王凤英的空降被视为是小鹏汽车在组织架构变革关键期的自救行为，其履职后，小鹏汽车内部也进行了革新，其中包括缩减预算、抓查腐败问题。据《21世纪经济评论》此前报道，彼时有采购业务的员工被警方带走调查，涉及供应商合同问题，另外出差预算也在收紧调整。与此同时，小鹏汽车也在内部开启多项降本增效举措，“降本”一词也不断被何小鹏提及。

早在去年，何小鹏便发布全员邮件对公司的组织架构进行调整，公司内部总体实行业务BU化（Business Unit，业务单元），以此推动公司降本增效。同年第三季度财报电话会上，何小鹏表示，降低成本、用更低的研发投入来产出更多产品、降低营销费用、降低资本开支等都将是小鹏汽车未来的重点。

财报显示，2023年上半年小鹏汽车总收入为90.96亿元人民币，同比下滑38.92%；净亏损51.42亿元人民币，同比增长16.81%；而毛利率遭遇“滑铁卢”，上半年毛利率为-1.43%，是“蔚小理”中唯一出现负毛利率的公司，更可怕的是其汽车毛利率，已跌至-5.90%。据了解，自2022Q1以来，小鹏汽车的毛利率就不断下滑，其中，今年第一季度小鹏汽车毛利率为-2.5%，第二季度为-8.6%。

从财报数据来看，降本确实是小鹏汽车的当务之急。在今年第二季度财报电话会上，何小鹏直言，2024年预计公司整体成本将降低25%，并称公司正在进行“全流程降本”，并于2025年实现收支平衡。

截至发稿前，小鹏汽车报收66.05港元/股，总市值为1144亿元。

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来源：汽车行业关注 作者：连泽华 编辑：马国平