华为重申“不造车” 鸿蒙智行与引望将成汽车业务核心

发布时间：2024-07-04 09:34:08

需要更多合作伙伴

目前，华为智能汽车业务采用标准零部件模式、全栈解决方案模式和智选车业务三种模式与车企合作。其中，采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用鸿蒙智行的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽和江淮。

2023年底，鸿蒙智行联盟正式成立，标志着华为智选车业务升级成鸿蒙智行。目前，鸿蒙智行拥有问界、智界、享界等品牌。其中，已上市车型包括问界新M5、问界新M7、问界M9、智界S7等。享界S9与智界R7预计分别与今年8月份和9月份上市。后续，华为鸿蒙智行还将迎来第4名成员，即华为联合江淮打造的傲界，首款车计划在2025年上市。

值得一提的是，比起鸿蒙智行，华为的车BU业务从去年开始同样动作频频，智能业务“引望”的进展格外受到业内关注。2023年11月26日，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

今年1月16日，深圳引望智能技术有限公司正式成立，经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售，新公司的成立被外界视为华为推进汽车智能业务的重要一步。

数据显示，2022年，智能汽车解决方案业务收入为21亿元，仅占总营收0.3%，每年研发却超过206亿元。对华为而言，车BU如果要实现盈利，车企拓客和生态规模成为关键因素，华为需要更多的汽车合作伙伴。

“引望与鸿蒙智行的定位有区隔，它可以看作是汽车电动化智能化开放平台，面向全行业战略伙伴开放。随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。”张帆认为，总体来看，引望和鸿蒙智行都将被置于华为汽车业务的核心位置。

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来源：证券日报  作者：龚梦泽 编辑：马国平