小车！大卖？
发布时间：2024-07-22 10:30:02
尽管宏光MINI红极一时的盛况不再，但微型车市场并没有萎缩，而是悄悄“发育”。
乘联会数据显示，2024年5月，微型车销量同比增长47%；1-5月销售35.85万辆，同比增长38%。无论是单月还是累计增幅，均远超行业以及其他细分市场增长水平。
短短几年内，微型车市场已经经历了大起大落。从沉寂到崭露头角，再到短期内的强势爆发随后极速衰退，如今这一市场已经逐渐回归平稳，且随着新车的不断涌入，市场也日趋成熟。
从目前情况来看，微型车市场电动车取代微型燃油轿车趋势较为明显。前几年的微型燃油轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，但随着电动车的接替，微车市场近期已经成为电动车的主力市场之一。
乘联会秘书长崔东树表示，A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品。近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。
增量明显
谈及近年来的微型车市场，无疑绕不开五菱宏光。2020年，宏光MINI EV一经问世，以其亲民的价格和实用的定位迅速赢得了广大消费者的青睐。不仅创造了销售奇迹，更以其独特的方式，在一定程度上推动了新能源车的普及，开启微型车出行的“小时代”。
2022年，该车型全年累计销量突破55.4万辆，拿下全球小型纯电汽车销量冠军。但从2023年开始，销量开始急速下跌。从巅峰时期的月销4.6万辆落至如今的不足1万辆，因此一度被视为微型车的衰落。
但细看微型车市场销量排行榜，实际上并非市场衰落，而是分蛋糕的车型持续增加，分散了这一市场的客户。
图片来源：乘联会
乘联会数据显示，5月微型车销量排名前十中，比亚迪海鸥以月销3.54万辆的成绩排至首位，同比增长147%；排至第二位的长安Lumin销量0.92万辆，同比下滑24%；昔日“霸主”宏光MINI排在第三位，月销0.87万辆 ，同比增长201%。
从数据不难看出，海鸥已经成为微型车市场的新领跑者。实际上，从去年4月上市以来，海鸥依托比亚迪领先的新能源技术，一举扭转了A00级市场发展颓势。上市7个月后，海鸥第20万辆在比亚迪西安工厂正式下线。如今，海鸥销量仍在上升期，截至2024年5月，海鸥已累销超43万辆。
排在第四位至第七位的分别是熊猫mini、零跑T03、QQ冰淇淋以及宝骏悦也。具体来看，熊猫mini 5月销量0.83万辆，同比增长15%；零跑T03销售0.42万辆 ，同比增长 112%；QQ冰淇淋销售0.34万辆，同比下滑37%；宝骏越野销售0.24万辆，同比增长6%。
熊猫mini是吉利几何旗下的车型，其中“龙腾版”车型更是将续航200KM的纯电车型拉到3万元，性价比十足。对于吉利而言，熊猫系列是曾经的“经典”之一。早在二十年前，熊猫车型在微型车市场就占据一席之地。2023年，吉利选择以纯电动车型复活熊猫，并搭载微型车普遍不具备的“直流快充”技术为亮点，成功补位产品线的同时，也让这个经典焕发新的活力。
QQ冰淇淋同样是一款经典车型延续。时隔20年，奇瑞再次重启QQ这个对于奇瑞来说代表着辉煌、荣耀的序列。上市初期，QQ冰淇淋也曾短暂获得不菲成绩，但如今销量一路走低，与昔日老对手熊猫的差距日益增大。
从目前情况来看，无论是昔日对手还是市场新秀，微型车市场火热的景象再度重演。正如崔东树所言，A00级市场重回20年前的竞争格局。
来源：中国新闻周刊 作者： 编辑：马国平
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