曾在飞机上和一个德国人聊他们为什么高速路不限速？那个德国人想了很久，给了我一个不是答案的答案：德国高速路不能限速，就好比美国人不敢禁枪。这个国家的人，对于汽车的爱，已经是深入骨髓了。 既然德国是个名副其实的汽车大国，而又有众多的享誉世界的汽车品牌，那么，德国人又是如何看待汽车的呢？或者说，汽车在德国人日常生活中占据什么样的位置和起到什么样的作用？下面就随我一起在德国的多特蒙德，找寻一些寻常百姓，聊聊关于车的那些事儿！

德国人的严谨认真似乎早有定论，在此不想多说。作为世界上汽车工业最发达的国家，德国人对汽车有着更为成熟的认识，我本着中立的态度，通过多年在德国学习并与朋友同事的接触交流和自己的切身了解， 利用这次难得回到德国的机会，找到几位具有一定代表性的各个年龄阶层、不同工种的德国民众一起聊聊汽车，真实的还原这个汽车民族对汽车的看法：

● 学驾照是德国人赋予孩子的成人礼

毕业之后，第一次回到德国，本着一股对于德国人如何看车的好奇心，我再在回到德国的母校-多特蒙德大学，找寻一些我想找寻的答案。

很多德国孩子十七岁的时候家长在圣诞节，生日，或者毕业考试等名目下送给孩子一个学驾照的费用，一般也要断断续续一年时间可以拿到驾照。德国年轻人基本到了十八岁不管你将来开不开车都会有驾照，驾照也可以当做身份证用。

▼ 德国考驾照困难重重

在德国考驾照比中国要难，也比较贵。因为德国的驾驶是真正在路上学的，考试如果考过去，直接就可以上路，不像我们这里驾照拿到以后还不能开，必须要跟着陪练开很多个小时才可以上路。（当年就是因为种种原因，没有拿下驾照考试，庆幸没有被送去测试智商！）

根据统计，德国年轻人更加热衷搭乘公共交通工具，只有在需要的时候会去租一辆临时使用，而不是买一辆车放在家里备用，当然更不可能用它作为炫耀的资本。时代在变化，年轻人的观念也在不断的变化。这两年德国租车行业的迅猛发展，就是这种变化必然产生的结果。

我在德国的朋友们好像买新车的不是很多，大部分都是买三年以内的二手车，可以便宜很多。当然德国二手车也是有地方检测和出具证明的。由于德国拥有现代化的公共交通，汽车在德国人的日常生活中的作用也渐渐消失，特别是年轻人，自己购买汽车的数量越来越少。

● 德国人购买汽车多为代步所用

在德国，除了个别的汽车迷或者汽车收藏者之外，对于大部分德国人来说，汽车就是一个代步工具，没有其它的含义，它既不代表富有，也不代表贫穷。德国人的这种对汽车的态度就如同以前中国人对待自行车的态度一样，完全是出于需要，而且，我决对相信，当年购买自行车的中国人目的就是以车代步，而绝不会是为了炫耀自己拥有一辆自行车的。

● 德国行车礼仪

说实话，在德国开车是一种享受，不仅车好，路平，交通设计非常合理，主要在高速路上也不会收费，德国人开车非常文明，虽然高速上速度非常快，但在普通公路和人行道上，都是车让人，让人感觉很舒服文明不野蛮。

不鸣笛

说道开车习惯，在德国，你很少能听到汽车鸣笛的噪音。具体我不知是否有法律，但即使有这方面的法律，不鸣笛的习惯早已经深入每个人的心里去了，就像其他很多事情是一样的，我想这也是一个习惯问题吧。关于汽车鸣笛的噪音，我想大家都是很反感的，并不是我一个人吧。

绝不从右侧超车

德国人开车从来不会右超车，就是说他们的车道分的很清晰，而且十分的严格。左侧是快车道，右侧是慢车道，即使中间车道的车开得比你的慢，你只能从左侧超过去，决不能在右面慢道超过去。高速路上的大货车都稳稳当当的在右车道行驶。

● 德国交通道路的完善

德国是我所感觉到交通道路最完善的国家，如果你从邻国比如法国等国家开进德国境内，立刻会感觉到路面宽敞和平滑，降噪路面的表现非常好，而且休息的服务站开几公里就有一个。道路指示牌也很清晰，干净；并且高速设计非常合理。防风墙也不像法国那样华而不实，而是颜色和材质都很考虑司机的视觉。