“自己惹的事儿自己圆，

    自己圆不了的他爹给他圆。”

    一桩由划伤法拉利引发的补漆风波，

    让老炮儿和嫩雏儿都重新

    认识了Ferrari的“规矩”。

    热映《老炮儿》让车迷最嗨的，是吴亦凡那台被划伤的恩佐·法拉利。电影桥段是酱紫的：吴亦凡问“老炮儿”冯小刚索要10万元的维修费，权因“儿子”李易峰在这台限量的恩佐法拉利的剪刀门上割了一刀。

    这还不是458 Spider，California T，乃至亲民便宜的488 GTB之类的普通车型。恩佐·法拉利，以创始人命名的车型，6.0L V12发动机，算是第一台采用F1赛车御用的碳材料刹车盘的公路车型，骨灰级稀有款，全球限量399台。

    如真要补漆，4S店一时间都不见得能给出一个具体的报价。最初车门上的一道划痕，光油漆的费用过万是肯定的，但10万元貌似是真坑爹了点。至少名车君的肉眼判断，不用做钣金的吧（也不排除眼花的情况）。

    偏偏“老炮儿”的兄弟没太多见识，一个自以为是，愣是把原本伤得还不算太重的车门，neng成了上图酱紫↑↑↑，就真不是补漆能解决的了。不过也是，不把事儿闹闹大《老炮儿》怎么拍下去呢……

    好了，八卦就到这里。不继续深扒的原因——恩佐法拉利，说得再牛逼哄哄，买不到，就跟我没半毛钱关系。（就算买得到，我也没这个钱呐）不如说点实在的：如果你牵了一匹市面上买得到的跃马回家。