座椅吸风为何变吹风 星途揽月车型宣传引争议
发布时间：2024-11-21 09:51:34
“为了帮助消费者达到快速降温的效果，同时避免座椅内部蓄积灰尘导致通风管道堵塞因而产生风险，2023年4月9日（2023款）到今年8月5日（2025款）上市的所有星途揽月的座椅通风均已改为‘吹风’模式。”印峥嵘解释说。
随后，记者提出既然明知揽月车型的座椅通风模式是“吹风”，星途汽车为何在2023款和2025款揽月上市时，宣传资料却标注为“吸风”？对于这一问题，印峥嵘回应称是“星途汽车搞错了”。
一位不愿具名的汽车从业人员告诉记者，座椅“吹风”相当于在座椅里安装几个风扇，对着乘客的背、臀等部位吹风，尽管该模式风感强、降温速度快，但由于人体排汗时毛孔会打开，冷热风交汇时容易让车内人员产生不适。
“而座椅‘吸风’则更为柔和，能够避免冷风直接对人体皮肤进行吹拂，减少了驾乘者因冷风直吹而产生的不适感，更适合长时间驾驶或乘坐时使用。”上述从业人员补充说。
记者在采访时了解到，无论是李伟、孟祥宇还是其他星途揽月的车主，他们都希望星途汽车能够将具有“吸风”模式的座椅兑现给用户。记者将该诉求向印峥嵘进行了反馈。印峥嵘表示“这个诉求星途汽车无法解决”。
针对上述座椅“吸风”变“吹风”的情况，记者咨询了湖北真武（武汉）律师事务所律师王昆仑。在王昆仑看来，企业对公众直播的新品发布会，应当被认定为广告。因此，星途汽车在发布会中表明的产品性能或功能若与实际情况不符，并对购买者的购买行为造成影响，属于《中华人民共和国广告法》第二十八条所规定的“虚假广告”。
“遇到此类情况，消费者可以向市场监督管理部门进行投诉，相关部门应根据《中华人民共和国广告法》第五十五条责令企业停止发布广告、在相应范围内消除影响，并处广告费用三倍以上、五倍以下的罚款，广告费用无法计算或明显偏低的，应处二十万元以上、一百万元以下的罚款。”王昆仑表示。
王昆仑还指出，星途汽车涉嫌虚假广告的行为不仅对消费者有欺骗误导性，还损害了消费者的权益，消费者可根据《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国消费者权益保护法》的有关规定提起诉讼。
统计数据显示，今年1-9月，中国品牌乘用车累计销量1191.9万辆，同比增长20.5%，销量占有率达63.8%，较上年同期上升9.2个百分点，这意味着消费者已越来越接受自主品牌的产品。而星途汽车乘着“自主品牌高端化”的东风，在今年1-10月共销售11.25万辆，同比增长17.2%的成绩，创下品牌成立以来的历史新高。
面对蓬勃发展的市场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根曾公开表示，星途汽车的服务要向BBA（奔驰、宝马和奥迪）看齐，要向国内家电行业的高端品牌看齐，还要向华为的服务学习。
但在李伟、孟祥宇等星途车主看来，无论是自己爱车座椅从“吸风”变“吹风”，还是后续星途汽车相关方对于消费者疑问和诉求的淡漠态度，显然都与黄招根的上述表态并不一致。“星途汽车和4S店迟迟拿不出解决方案。如果连座椅通风这样的‘小问题’都始终无法得到解决，那我们该怎么继续信任这个品牌呢？又怎么敢向周围人推荐这个品牌呢？”李伟说。
“自主品牌在经过多年的打磨积累后，已经从原来的‘野蛮发展’转向‘精耕细作’，除了打磨好产品外，品牌整体的口碑和服务也变得更为重要。”谈及这一话题时，汽车行业分析师刘志超说，“好产品”和“好口碑”将是自主品牌抢占国内市场份额、立足海外市场的重要筹码，二者缺一不可。他认为，车企在创造优质产品的同时，还要用诚信、周到态度做好相关服务，才能对得起每位消费者投出的每一分钱，车企也才能在接下来更激烈的市场厮杀中脱颖而出。（应受访者要求，文中李伟、孟祥宇均为化名）
来源：中国青年报 作者：记者 王志远 编辑：马国平
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