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CX-5召回秩序混乱 车主向长安马自达提出4项诉求

发布时间:2019-09-29 16:41:44

9月23日,国家市场监督管理总局发布了长安马自达CX-5召回声明,宣布自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。但经车主反馈,CX-5的召回秩序混乱、节奏拖沓、且方案难以令人信服。

“理论上,已经换完油泵的话,风险就解除了,如果再出问题就要和马自达厂家交涉。”崔东树说到,“如果没有问题,剔除召回范围也算是情理之中,因为批量问题已经处理过了;至于再次熄火的情况,可能就已经不是这批油泵的问题,而是其他问题。”

“您好,您拨打的号码不存在,请您查证后再拨……”、“您好,欢迎致电长安马自达客户服务热线,我们的人工服务时间为每日早8:30分至晚18:50分,现在是语音值班时间……”

记者于9月25日下午拨打了长安马自达在召回信息中留下的800-807-2777和400-800-2777两个热线电话,分别得到以上回应,令人匪夷所思;27日下午两点半,记者再次拨打两个号码,前者仍为“不存在”,后者接入了正常客服流程。

长安马自达CX-5召回声明

9月23日,国家市场监督管理总局发布了长安马自达(以下简称“长马”)CX-5召回声明,宣布自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112辆。但经车主反馈,CX-5的召回秩序混乱、节奏拖沓、且方案难以令人信服。

“长马把换过油泵的大部分车主,从召回范围内剔除了,只有少数车主收到了召回短信,”马自达CX-5宣布召回后的第三天,深圳市CX-5车主谭先生联系到记者,称“泵友群”内大部分车主并未收到召回短信,且在缺陷产品管理中心公众号上输入VIN码后显示自己的车不在召回范围内。“群友勇亮(化名)的车已经熄火三次,但他的车也不在召回范围内。”谭先生补充道。

“泵友群”内的投票结果

随后,谭先生所在维权群就“是否收到召回信息”进行了统计,截至发稿共有91人既未收到4S店的短信或电话通知,也无法在相关页面查询到召回信息,占参与投票总人数的83.5%。

“4S店的意思是,既然不在召回清单里就不给召回,但这些车主的车子从时间上又确实是在需要召回的批次里。”谭先生说到,“厂家的说法是我们这些车已经提前换过泵芯,就不需要召回了。”

来源:经济日报-中国经济网 作者:记者张羽 编辑:马国平

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