理想汽车行驶中被“苏炳添”刹停，辅助驾驶值得重新审视

发布时间：2023-06-01 10:13:11

事实上，仅2022年上半年，就有小鹏、蔚来、理想、集度、极狐等多个品牌密集推出近20款打造激光雷达的车型，而随着其完成市场认知教育，相关应用需求也随之激增。

换句话说，禾赛科技的盈利，与新势力车企的蒸蒸日上不无关系，特别是理想汽车销量的暴增，让禾赛科技装车辆大大提升。  

虽然这次事件暴露了激光雷达存在的问题，但可以肯定的是，从“纯视觉计算”方案向“激光雷达”方向的发展，已经成为了几乎所有车企共同的追求。

因为激光雷达不仅能够获取空间信息的深度，同时也无需外界的灯光辅助。例如在夜间行车时，激光雷达能够帮助我们在昏暗的道路上感知前方是否有行人或者是障碍物，从而介入，让车辆进行提前响应。另外在面对雨雪、大雾等恶劣天气时，激光雷达也能有效的进行工作，带来更高的安全性。

当然，也有不少人认为激光雷达在目前为止依然是智商税。除了刚才提及到的容易误判问题之外，激光雷达叠加出现会导致汽车算力负荷大大增加，在算力不足的情况下，激光雷达也发挥不了其应有的作用。

另外，激光雷达的成本与耐用性目前依然是车企绕不过去的问题，即使有强大的供应链撑腰，大幅度降本，但目前激光雷达成本单价依然要大几千一个。而激光雷达因为时时刻刻都需要“在线”，在高强度的使用之下，激光雷达里面各种转镜、棱镜寿命是个很大的问题。

而激光雷达铺天盖地的传播，也容易让消费者误认为搭载激光雷达的车型能够实现“自动驾驶”。缸哥从网上不少渠道看到，一些理想车主在高速上打开NOA模式，并选择躺平休息。

虽然理想在车内设置了司机双手不可以离开方向盘的设置，但一些车主在方向盘上，使用口罩吊着一瓶矿泉水，就可以达到欺骗系统检测的作用，让汽车误以为人手搭在了方向盘上。甚至有淘宝卖家在淘宝上出售“配重环”，模拟司机手握方向盘，用以欺骗辅助驾驶系统。     

无论是客观上激光雷达失效还是主观上人为因素欺骗车辆感应系统，辅助驾驶依然有太多不确定性因素存在。

网友评：     

@我是LEFT先森:这么老远看见背景板刹停，你说他是好还是坏，幸好后面没车，不然辅助驾驶帮倒忙。

@就是我呛口小弟弟：如果有一面巨幅广告，上面有条路，会开广告牌上去吗？

@LZXUW: :这就是王传福放弃自动驾驶的原因!

缸哥评：

对于消费者而言，无论厂家在宣传上将辅助驾驶如何“夸大”，依然要时刻保持警惕。

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来源：12缸汽车 作者：陈健汉 编辑：马国平