此次活动中，有2587位消费者参与三家媒体联合调查。
明天是一年一度的“3·15国际消费者权益日”。年年此时，汽车总会成为一大焦点。
今年3·15对于汽车业的意义很特殊——这是我国自去年10月1日实施汽车“三包”法以来的第一个“3·15”权益日。
对于很多汽车厂商来说，这将是一年中最难挨的日子，因为这一天就像一场“大考”，它会把许许多多的行业潜规则、见不得人的内幕统统拿到阳光下暴晒。
其实，汽车行业真正成为“3·15”的热点是近几年的事。尤其是去年，多个汽车品牌被央视公开曝光，让很多汽车厂商唏嘘不已。究其原因，这不仅因为汽车已经和人们的生活密不可分，也和中国车市近几年的快速增长有关。
作为全球最大的汽车产销国，中国车市近几年的辉煌有目共睹。以2013年为例，全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升。中国不但第五次登顶全球最大汽车市场宝座，也再次创造纪录，成为全球第一个汽车产销量超过2000万辆的国家。
然而 ，伴随着汽车销量的增长，汽车消费类纠纷也水涨船高。由于一些汽车厂商在产品质量、服务等相关环节存在这样那样的问题，各种消费投诉不绝于耳。某著名汽车投诉机构数据显示，2013年共接到有效投诉12650宗（不含邮件、电话、传真等其他方式），同比2012年增长20.6%，全年实际成功退换车由34例提升至41例。被投诉对象几乎涵盖了国内目前所有在售乘用车型，投诉范围广泛分布于全国各省市和自治区。
一个无法回避的现实是，虽然汽车“三包”法在消费者期盼十多年后于去年实施，且在客观上对汽车消费环境的和谐起到了推动作用，但很多车主对我国的汽车消费环境仍然不抱乐观。
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