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叶瑞克以杭州为例，电动汽车的维修保养工作，主要由电动汽车4S店承担。以目前的规模，4S店可同时维修7-8辆问题并不严重的电动汽车，遇到问题严重的则修理数量更少、修理周期更长。
他建议，政府应增加在电动汽车技术研发方面的投入，加强对这方面人才的培养，密切关注国内外最新技术进展。适当扩大纯电动汽车的生产规模和4S店的规模，培养相应的人才，以适应纯电动汽车及纯电动出租车行业的发展。
“电动汽车的发展涉及到电力供应商、电池供应商、运营服务商等产业部门。”叶瑞克说，“只有各产业资源优化整合，才能发挥最大的产业协同效应。” 今后买新能源汽车最高或补贴10.8万元
2010年8月，《杭州市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》顺利通过国家财政部、科技部、工信部、发改委组织的专家论证。之后杭州市出台了个人购买新能源汽车补贴办法。根据该补贴办法，购买新能源汽车不仅可以得到国家最高补贴6万元，还可以得到杭州最高补贴6万元，个人燃油车换购新能源汽车的，还可享受3000元的额外补贴。这样算下来，最高可补贴12.3万元。不过，这一轮补贴政策已经结束。
今年2月，国家发 出的《关注于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》指出，2014年的新能源车补贴将在2013年的标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。
杭州市经信委昨天透露，新一轮杭州新能源汽车补贴政策正在酝酿中，具体补贴比例与国家补贴相近。据专业人士估算，今后，消费者购买一辆新能源汽车，可获得2.8万至5.4万元不等的国家补贴，另外还将获得杭州市政府补贴，也就是说，最高或可获10.8万元补贴。
不过今后新能源汽车在办理转移登记、注销登记或迁出杭州市的变更登记之后取得的更新指标，只能用于新能源车的办理登记。也就是说，如果你买了新能源车后，又把车子卖了拿到更新指标，还是只能用来买新能源车，不能拿去买其他车型。 | 
