新能源汽车不受“限牌”限制，又有高购车补贴，还省钱。“限牌”后，新能源汽车迅速进入了许多人的视线，成为购车一族的又一种新选择。

    那么，目前市面上的哪些新能源车可供选择，买车能享受多少补贴？买了车后，充电方不方便？这些都是大家最关心的问题。昨天，本报记者采访了相关部门。

     在杭州买新能源车

    能享受多少补贴？

    2010年8月，《杭州市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》顺利通过国家财政部、科技部、工信部、发改委组织的专家论证。之后杭州市出台了个人购买新能源汽车补贴办法。根据该补贴办法，购买新能源汽车不仅可以得到国家最高补贴6万元，还可以得到杭州最高补贴6万元，个人燃油车换购新能源汽车的，还可享受3000元的额外补贴。这样算下来，最高可补贴12.3万元。不过，这一轮补贴政策已经结束。

    今年2月，国家发出的《关注于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》指出，2014年的新能源车补贴将在2013年的标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。

    据杭州市经信委透露，新一轮杭州新能源汽车补贴政策正在酝酿中，具体补贴比例与国家补贴相近。而专业人士估算，今后，消费者购买一辆新能源汽车，可获得2.8万至5.4万元不等的国家补贴，另外还将获得杭州市政府补贴，也就是说，最高或可获10.8万元补贴。

成功上牌后李先生很开心。

    杭州现在有几款新能源车

    可供选择？

    记者从比亚迪石祥路4S店了解到，目前市面上私人购车者关注的新能源车品牌主要是比亚迪、众泰，以及荣威与雪佛兰的几个单独车型。比亚迪目前在售系插电式混合动力车有两个型号，售价在18万元和20万元；纯电动车只有一款，售价在30万元左右。

    销售经理魏女士告诉记者，“双限令”一出台，来问新能源车的人就特别多。有时一天有三四十个电话打来询问。然而因为杭州的购买补贴细则尚未出台，来问的人多，下订单的却很少。

    “目前杭州市政府已经在研究补贴细则了。”魏女士说，相信补贴细则出台后，会给新能源车卖家打上一剂强心针。

    买了新能源车后

    充电怎么办？

    李先生的插电式电动汽车采用的充电方式是浅充浅放，通过和供电公司以及小区物业的协调，他在小区地下停车位安装了充电设施，并申请了一个分电表。如果电表申请峰谷电，晚上充电的话还可享受谷电的价格，更划算。

    近日，国家电网公司发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，开放电动汽车充换电设施市场。

    杭州目前已开展102个充换电站项目（75个站）和620个充电桩的建设工作，新能源汽车充换电站已初步形成网络化格局。截至5月28日，杭州电动汽车充换电站总换电次数已达79.7万次，换电模式的纯电动汽车行驶里程突破4000万功力，充电664万千瓦时，相当于给杭州减少了1.9万吨碳排放。