随着众多二手车商陆续拿到存量二手车的备案证明，这些带牌车的售价也逐渐明朗，目前市场上较普遍的价格，是车价之外另加2.5万至3万元的车牌费。虽然明显高于首轮竞价，但因为这是无指标申请资格的消费者唯一的上牌途径，这个价格得到了市场的认可。

    外地来杭创业者

    花4万元买了价值1.5万元的车

    衢州小伙张亮杰日前在杭州汽车城买了一辆二手金杯阁瑞斯。"原本1.5万元的车价，花了整整4万元，还是托朋友关系才买到的。"说起买车的事，张亮杰一脸郁闷，因为是外地人，又没有在杭州交社保，所以无法参加摇号和竞价，只能花高价买存量二手车。

    "如果不是有迫切的用车需求，我还真舍不得花2.5万元‘买’一块车牌。"张亮杰说，他今年初刚到杭州创业，做某食品的杭州代理商，此前因为资金周转问题一直没有买车，没想到这么快杭州就限牌了。

    "个人来我这里买存量二手车的，几乎都是不具备申请上牌资格的外地人。"二手车商吴永斌说，不能摇号、不能竞价、不能更新，购买存量二手车是这部分外地驻杭人员的唯一途径。

    70万预订20辆存量二手车

    豪华车商高价"买"车牌

    "这辆桑塔纳2000，属于备案存量二手车，带牌价4万。"在杭州汽车城H馆二楼，二手车商老金指着一辆积满灰尘的车说，这辆桑塔纳2000收进来就花了1.5万元，相当于牌照只收你2.5万元，"楼下有不少二手豪华车商直接上来买上牌指标，一个指标最少出价3万元。"

    老金说，购买豪华二手车的消费者大多追求方便，不愿花时间精力去参加摇号或者竞价。"二手豪华车商这么做也算是提供一种增值服务，当然买牌的钱，估计还得消费者自己出。"

    有豪华车4S店更是把带牌销售当做一种促销利器。"杭州某保时捷中心花70万元预订了20辆存量二手车，专门预备给没有上牌指标的客户。"二手车商陈幼汉说，这20辆车基本都是快要报废的二手车，当时收进来每辆也就三四千元。

    陈幼汉说，豪华二手车商或者豪华车4S店都一样，买二手车基本都只要上牌指标。"有客户上门买豪华车，我们就把预订的存量二手车先过户到客户名下，然后再把存量二手车报废或者卖回给我们，这样客户就拥有更新指标上浙A牌了。"陈幼汉表示，这么操作比摇号或竞价都要方便，多出点钱买家愿意接受，车商也权当是一种变相促销。