德国的纽伯格林赛道不仅是汽车测试的绝佳场地，更是汽车厂商们比拼作品的焦点赛道。在这里，如果一台车能够在8分钟以内跑完一圈，就已经是非常优秀的车款了。那作为前驱车来说，这个成绩似乎更难一些。 法国人为了保住8分以下的纽博成绩，全新改良了他们的热卖产品梅甘娜，打造成一台前驱超级性能车“梅甘娜RS 275 Trophy-R”。 梅甘娜RS 275 Trophy-R是雷诺目前的旗舰性能车型，是终极赛道前驱机器梅甘娜 R26 R的继任者。自然吸气275马力发动机跟竞技调校一样，并且加装了性能升级包——限滑差速器、钛合金Akrapovic排气、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、欧林斯的减震器、拆除后座椅、换装Recaro斗型赛车座椅搭配6点式安全带系统，还有换装更大更轻的制动系统，这使车辆比原装车轻了200磅。