大发Move的内空间比CR-V更大

    要知道Mira和N-one还只是小号的K-car，中号的呢？大发Move和铃木WagonR的车内乘坐空间长度都超过了2.1米，分别达到了2.13米和2.165米，于是凯美瑞（2.08米）、雅阁（2.05米）、CR-V（2.125米）这些以空间见长的车就都沦为了手下败将。Move和WagonR的车内高度分别达到了1.28米和1.265米，不仅超过了CR-V（1.215米）、普拉多（1.24米）等SUV，甚至还超过了丰田大霸王这样的MPV——大霸王车内高度为1.255米，不敌Move和WagonR。

    铃木Spacia巨大的车内空间……已经可以用作小孩更衣室了……

    至于大号的K-car，那内部空间就更是恐怖了，大发Tanto、本田N-BOX和铃木Spacia的车内乘坐空间长度分别达到了2.2米、2.18米和2.215米！雷克萨斯LS这样5米多长的大型豪华车的车内乘坐空间长度也“只有”2.175米……大号K-car的车内高度也同样疯狂，大发Tanto车内高度1.365米，铃木Spacia为1.375米，而本田N-BOX，达到了惊人的1.4米！1.4米是一个什么概念？空间巨大的大型MPV丰田埃尔法，车内高度也是1.4米。

    铃木Spacio，享受K-car生活的快乐家庭

    所以，谁说大空间就一定要大车身的？日本的这些K-car，车身尺寸比一般的轿车短1米甚至更多，但空间却反而更大，乘坐更宽敞舒适。假如杭州的260万辆汽车里，和日本一样有4成是K-car，那就是大约104万辆K-car，于是就能节省下大约104万米的车身长度——相当于23.6万辆4.4米长的普通轿车，或者30.6万辆3.4米长的K-car——要知道杭州限牌之后，一年只允许新增8万辆车，省下来的这些车，相当于杭州未来3-4年的新车增量了，在治理交通拥堵时，我们为什么不参考一下人家的K-car政策呢？