北京商报记者发现，这位翼虎车主所说的“回复”，实际上是去年长安福特发布的一则关于深圳客户翼虎“断轴”事件的说明。该说明中显示：“长安福特在生产翼虎时，在该零部件的设计、尺寸、形状、材料和工艺方面均与福特全球保持一致，该零件的结构也与福特其他的进口或国产车型大同小异。”

    据了解，目前网上的一些商家已经推出了代购翼虎羊角的业务。一位淘宝店主表示，进口羊角的代购价格在千元以上，材质为铸钢，不容易断裂。

    质量缺陷亟待解决

    值得关注的是，随着翼虎“断轴门”的持续发酵，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也被曝出现断轴的情况。然而，在面对外界质疑时，长安福特均以沉默面对。上周，北京商报记者针对翼虎断轴问题联系了长安福特公关部，但对方并未给出答复。相关专家表示，对于曝出的车辆质量问题，生产厂家应该积极应对，维护消费者的合法权益，而不是一躲了之。

    2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，召回由原来的部门规章上升为行政法规，进一步加强和完善了我国缺陷汽车产品召回管理。此前，由于加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长安福特召回近20万辆福克斯，此次召回就是在国家质检总局缺陷调查部门的干预下得以成行的，这充分显现了《缺陷汽车产品召回管理条例》的威力。

    业内人士指出，对于长安福特来说，产品某一方面存在缺陷，并不意味着产品整体不好，长安福特的高速发展就证明了消费者对其的认可。但是，如果长安福特对质量问题漠不关心，则将透支消费者对该品牌的信任。（记者 刘洋 钱瑜）