市场指导价23.08万元的某品牌纯电动汽车，西博车展期间只卖8.48万元，还可免费上浙A牌照，购置税全免。昨天开幕的西博车展上，一些新能源车在现场卖力吆喝，吸引了不少杭州人的眼球。

    在此之前刚刚发布的《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法（征求意见稿）》，仿佛最后一只落地的靴子，让车展参展商们开始花力气推广新能源车。

    促销政策一公布 一天订车58辆

    昨天，北汽新能源车在西博车展现场公布了促销政策：指导价23.08万元的北汽E150EV，除了可享国家补贴4.75万元、杭州地方补贴3万元，厂家和经销商再联合补贴6.85万，合计下来补贴总额达14.6万元。换句话说，车展期间，消费者只需花8.48万就能买下这款纯电动汽车。

    售价大幅优惠之外，北汽新能源车还提供十项售后服务承诺。如随车赠送充电设备；在服务站内提供3年免费充电服务；核心零部件（电池、电机、电控）享受6年/15万公里质量担保；提供3年/6万公里整车质量担保等。

    如此大力度的促销，为经销商换回了可观的销量。快报新车讯记者从和诚全通4S店了解到，仅昨天一天，就收到了58个订单。

    想提车还得等地方补贴政策正式出台

    根据杭州市公布的补贴政策征求意见稿，针对新能源乘用车的补贴分为两档：纯电动汽车补贴3万元，插电式混合动力车补贴2万元；微型纯电动汽车（即微公交）补助办法另行制定。

    这样的补贴力度在不少业内人士看来，显得有些不够。“和北京、上海、深圳、南京等已经出台地方补贴政策的城市相比，杭州的补贴力度并不大。除非厂家额外给些补贴，否则，恐怕很难吸引消费者下单。”一位不愿透露姓名的经销商如是说。

    在西博车展荣威展台，昨天首次露面的荣威550 PLUG-IN插电式混合动力车吸引了不少人驻足。不过，一天下来，看的人多，买的人还没有。“对这款车感兴趣的人蛮多，但现在杭州的补贴政策还处在征求意见阶段，没有正式出台，即便有客户订车，也没办法交车。”一位荣威经销商说。

    和诚全通4S店的负责人也表示，虽然第一天参展就收了这么多订单，但要正式交车还得等一段时间。“现车已经到店，现在就等地方补贴政策正式出台，我们就可以交车了”。

    快报新车讯记者打听了一圈，目前杭州已有现车可以销售的新能源车只有北汽、上汽荣威、比亚迪、众泰等屈指可数的几款。算上中央和地方两级财政补贴，超过半数的在售车型，价格进入了15万元区间以内。

    由于新能源车还可免缴购置税、直接上浙A牌照、油耗省甚至无需用油，对那些充电方便的消费者来说，还是具有一定的吸引力。