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比亚迪秦搭载了一台1.5TID发动机和双擎双模(DM Ⅱ代)技术加持之下的一台重量更轻、结构更为紧凑的电动机。这台1.5TID涡轮增压发动机的最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240Nm/1750-3500rpm，电动机最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。需要注意的是，混合动力车型的综合功率和扭矩绝对不能简单的将发动机和电动机最大功率与最大扭矩相加得到，秦的最大综合功率为217kW，最大扭矩为479Nm。
与双擎双模动力总成匹配的是一台6速DCT干式双离合变速器。
比亚迪秦是一款采用了双擎双模的混合动力车型，通过排挡杆后方的旋钮和按键，可以选择EV+ECO、EV+Sport、HEV+ECO和HEV+Sport四种驾驶模式。其中EV为纯电动模式，HEV为混合动力模式，而ECO和Sport就比较好理解了，分别是节能和运动模式。如果想体验秦的优秀加速性能，只能选择HEV+Sport模式。
去年比亚迪摆出“秦战列国”擂台赛，比拼的是0-400m加速成绩。很多车型毫不意外地败给了秦（比如高尔夫GTI、奔驰C级等车型），当然有更多性能车毫不意外地赢了（比如前面的M135i、GT500和GT-R），在此我们就不列出比赛结果了，大家可上比亚迪官网查看。
编辑点评：作为比亚迪倾力打造的一款双擎双模混合动力车型，秦的横空出世在国内引起了不小的轰动，亲民的价格，优良的性能。尽管现在新能源车所面临的境况有些艰难，但相信新能源车随着基础设施的进一步完善。加上杭州地区即将出台新能源车的补贴政策，相信秦在杭州地区的表现会像在上海一样蒸蒸日上，成为新能源车界的“香饽饽”。 | 
