浙报杭州11月27日讯 今天中午，沈海高速公路过乐清出口5公里处，一辆大货车突然自燃，车上价值80余万元的货物顷刻间烧成灰烬。据交警介绍，今年入冬后汽车自燃频发，仅11月以来，我省高速公路上已接连发生10起汽车“上火”事件。

一分钟，汽车变“火车”

今天中午，温州高速交警支队指挥中心接到报警求助：行驶中的大货车突然起火。据现场交警介绍，起火的是一辆皖S牌照的厢式货车，满载18吨重的布匹和衣服，总价值80余万元。驾驶员李某说，开车中右侧后轮爆胎，由于现场是个下坡，前行100余米后才靠边停下，此时，车辆右侧后轮起火并迅速蔓延至车厢内。

经过近3小时的努力，大火才被扑灭。这起事故造成高速公路后方堵车近两公里。

近段时期，“自燃”占据了不少市民微信朋友圈的“头条”：

11月12日上午，在杭州钱江四桥下，行驶中的“浙A522E0”帕萨特轿车突然起火，司机慌忙逃出。

车主介绍，这辆帕萨特已经开了10年，上月刚做了保养，车子开到之江路四桥底下时，副驾驶座这边突然冒烟，接着火势就蔓延开来，眼睁睁看着方向盘烧化了。

就在这起自燃事件过去20分钟后，刚刚救火回来的近江消防中队又接到报警电话，离前一起事故不远的钱江三桥，一辆电动车“火”了，驾驶人丢车而逃，电动车付之一炬。

入冬后，自燃却高发

根据消防和交警部门的数据，冬季是汽车自燃高发期。据不完全统计，今年11月7日立冬以来，杭州道路上平均每天发生一至两起自燃事故。“环境温度不是自燃的决定因素。”省消防总队防火部负责人表示，很多车辆自燃是由于线路短路、油路泄漏造成的。

杭州高速事故民警厉锋剑解释说，冬季冰雪路面对电气影响很大。首先车辆的电线容易结冰，导致绝缘破损、电线被冰块扯断等现象，例如车尾部灯光线路，一旦遇到结冰损坏就会造成短路。此外，融雪剂可以腐蚀汽车内的线路，导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热、发生短路引起火灾。

一些长途货车司机喜欢在车内安装暖风或者加热坐垫，随便乱接电线、电线容易摩擦的地方没有扎紧、挂车使用时间太长线路老化不及时更换维修，都容易造成短路，从而引发火灾。

遇险境，灭不了就跑

一旦着火，司机该如何迅速实施自救呢？

“自燃3分钟内可灭火，灭不了就快跑。”这是消防队员说的最多的一条“铁律”。

据介绍，车辆自燃后，要经过轻微烟雾、发动机有较浓烟雾或火光、大量火苗和烟雾冒出3个阶段。如果车内配备了灭火器，并且能够正确及时使用，可以争取在火灾初期把火扑灭。

消防部门说，如果发动机舱已经开始冒烟，并且有火苗从缝隙中蹿出，说明火势已经发展到了比较严重的程度。此时不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。可拉开锁止扳手，让引擎盖露一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时才能打开引擎盖，进行清理。如果火势蔓延，就要立即逃生，避免造成伤害。

事实上，防止汽车自燃工夫在平时。20多年驾龄的骆师傅介绍，每年春秋两季，他都会对车辆进行全面检测。比如电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头或连接头是否有松动或脱落等情况。保险人士建议，3年以上车龄建议附加自燃险。