案例2

    地点：浙江丽水

    车主：吕先生、翁先生

    问题：时隔20天，纵臂变弯了0.6mm

    丽水车主吕先生，2013年3月10日买了一辆速腾1.4T自动豪华。今年10月27日，他把车子送到当地的4S店进行了检测。检测结果显示：左纵臂0.1mm，右纵臂0.5mm。

    11月16日，也就是过了20天，不放心的吕先生再次把车子送到了4S店进行检测，而这一次检测的结果却让他大为吃惊，结果显示：左边0.05mm，右边1.1mm，而且悬架上出现了鱼尾纹和爆漆现象。

    “仅20天时间，右纵臂差了0.6mm，照这样的速度弯下去，迟早会出事情。”

    吕先生还告诉记者：“我们丽水当地的速腾车友群里，有100多个速腾车主，几乎都存在后纵臂弯曲的情况，弯曲程度大小不一，但基本上都在0.5mm以上。而发生弯曲之前，这些车都未发生过撞击事故。”

    同样是丽水速腾车主翁先生，这辆速腾就更加新了，是今年7月13日提的车，可是车型用的还是老款的耦合式非独立悬架，到现在的行驶里程不到6000公里。

    翁先生也是个有心人，他把先后四次检测的数据也进行了整理，结果发现一次比一次严重：10月26日，右侧纵臂弯曲0.8mm，左侧无异常；11月16日，右侧纵臂弯曲1.0mm，左纵臂弯曲0.15mm；11月30日，右侧纵臂鱼尾纹，弯曲度1.0mm，左侧0.9mm。不过，12月3日去检测时，右纵臂弯曲显示还是1.0mm，而左纵臂弯曲却降低为0.05mm。

    对于这样的结果，翁先生觉得很困惑：“我的车到现在开了不到5个月，买车的时候我也知道这一批次的悬架有问题，但是万万没想到有这么严重，真是后悔当时心急买了这车。”

    翁先生说，他每次出门都找平路开，但是从这几次的检测来看，后悬架存在的隐患让他接下去开车都要提心吊胆。

    案例3

    地点：云南昆明

    车主：刘先生

    问题：更换了悬架后不到20天，后纵臂又出现弯曲

    去年元旦，云南昆明的速腾车主刘先生在当地购买了一辆速腾车。今年9月17日，路过4S店时他把车开过去做了一次检查，不查不知道，一查吓一跳。

    “4S店工作人员告诉我，悬架副梁断了一半，需要更换整套悬架。”直到9月25日，刘先生的车子被通知换好了悬架。

    事情还没完，今年10月初刘先生从老家四川回到昆明，出于安全考虑，他又把车开到4S店进行了一次检测，结果这次检测发现悬架上又开始有掉漆的现象，而且右纵臂弯曲达到了1mm。

    “仅仅使用了20天，后纵臂就弯了1mm，这也太恐怖了。”刘先生说，这两个月他成了4S店的常客，隔三叉五就去检测一下后纵臂，几乎都要得强迫症了。