另一边，继续风光

    “滴滴快的”获微博1.42亿美元投资

    在拼车市场，和“爱拼车”同台竞争的有“AA拼车”、“嘀嗒拼车”、“天天用车”等。如今，他们均遭遇“滴滴快的”、“Uber”等软件的猛烈攻势。

    Uber的人民优步、滴滴快车、一号快车打出的均是“搭车”概念，其实与拼车只是一步之遥；即将于下周推出的“滴滴顺风车”，虽然自称是公益性质，但做的依然是拼车的活。

    对拼车软件企业来说，这个行业里最不“厚道”的做法就是：明明是打车、专车的身份，却操着拼车的心。尤其在“滴滴快的”砸下10亿元补贴之后，更是让他们有苦难言。

    如果拼车软件想守住自己的阵地，唯一做法就是跟着“滴滴快的”们一起砸补贴。

    但是，投资方们毕竟不傻，对他们来说，拼车市场早已从蓝海变成红海。

    昨日下午传来消息，微博向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示，将向“滴滴快的”投资1.42亿美元(约合人民币8.8亿元)。

    今年2月14日情人节，“滴滴打车”与“快的打车”两家宣布合并。

    两家合并之前，各自都有金主支持。去年12月9日，“滴滴打车”曾获得由淡马锡、DST、腾讯领投的7亿美元；今年1月，“快的打车”也获得了由软银、阿里巴巴等领投的6亿美元。

    两家合并之后，业界一度以为投资大战会消停下来，但是，随着Uber大手笔进入中国市场，烧钱大战根本停不下来。

    如今，微博也开始向这个领域砸下重金，多少让人有些意外。很多人问：微博现在有那么多闲钱吗？

    记者查阅的公开信息显示，新浪网旗下的微博，目前拥有超5亿用户，企业账号数目也已经过百万。微博今年一季度的财报显示，第一季度净营收为9629万美元，比上年同期的6751万美元增长43%；基于美国通用会计准则，归属于微博普通股股东的净亏损为289.4万美元，比上年同期的净亏损4737.7万美元下降94%。

    可见，它现在的日子过得还不错。

    而且，今年是微博与阿里巴巴为期三年的商业合作合同期的最后一年。对它来说，或也存在拓展新领域的需求。

    昨天，记者还向新浪网方面了解相关情况，被告知，微博之所以投资“滴滴快的”，主要是看好该公司以及O2O模式的发展前景，具体的合作内容可能会在未来披露。

    另据了解，这也是微博首次对外进行战略投资。