记者观察：

    每年六一节，父母亲四个老人家变着法子给孩子惊喜，玩具、书本、小汽车、游乐园，都是最常见的节日礼物。并非这些礼物不好，但在汽车社会已经逼近的当下，应该让孩子学会如何与汽车相处，学会避免来自汽车的伤害。这一方面，家长必须意识到并身体力行。

    有些人买房是为结婚，买车则是因为有了孩子。孩子是许多家庭添购汽车的主要借口和冲动由来，不能让汽车伤孩，也不能让自己不文明的驾驶行为给孩子造成不好的影响。在欧美，汽车文明都是从娃娃抓起。未成年时，孩子上车，都会自觉坐到自己的位置里，也就是儿童汽车安全座上，稍大一点，还会自己系儿童安全带。在这一点，中国人的安全意识还相去甚远。

    在这个孩子的节日里，给孩子买常见的节日礼物之外，身为家长是不是也该考虑下：给孩子买个儿童汽车安全座椅，并改正一下自己“路怒”的驾驶心态，应该意识到自己在行车安全上，亏欠孩子许多。家长是孩子模仿的对方，毫不夸张地说，有“路怒症”的家长，将来便会有“路怒症”的孩子，切记。

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    儿童汽车座椅无一款“优”

    6.1儿童节前夕，中国汽车技术研究中心公布了今年首批儿童座椅“C-NCAP”的评测成绩：20个参与测试的车用儿童约束系统（即“儿童座椅”)产品中，只有三款勉强评上“良”的成绩，无一款获得“优”的好评，更有13款被贴上“不推荐”的标签。不仅总体表现欠佳，个别产品还存在较大问题和严重隐患。

    如此成绩，不仅惨不忍睹，更让我们对孩子的乘车安全感到忧心。家长的第一反应是——是不是国产儿童座椅不行，我们又得去“海淘”国外产品了。家长们注意了，测试产品覆盖内外品牌，其中进口品牌6个！所以“海淘”不一定能解决你的问题啊亲。

    这次测试结果并非C-NCAP纯找茬，只给差评。相比新车的C-NCAP，此次参评的儿童座椅来源客观多了——所有产品都是C-NCAP管理中心从京东和天猫的官方旗舰店或品牌专营店购买，在向厂家确认了真伪后，严格按照《车用儿童约束系统评价规则(2014年版)》进行测试。C-NCAP的国内儿童座椅测试成绩，已经不是第一次。在2014年年底进行的首批24个国内儿童座椅的评价结果中，获得优的产品也仅有三款。

    儿童座椅的普及率在中国极低。在内地，至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律，目前仅上海一个城市将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中。质量不高、普及率低、厂家推广不力与消费者对儿童乘车安全意识淡薄，这是一个因果循环关系。改变这个局面，最佳的管理办法是国家的“立法”推动——强制要求儿童乘车必须配备车用儿童约束装置，不然，罚！虽然简单粗暴，但对没这安全意识的很多家长来说，却最有效。

    车天下君曰：最不安全的交通工具，是汽车。你最宝贝的，是你家孩子。当你最爱的孩子坐在最不安全的汽车上，与其亲手抱着他/她在你怀中，不如为孩子提供一个即便是遇到剧烈碰撞，也不会将你孩子甩出去撞伤的儿童安全座椅。