实验背景：国外大众高尔夫6标配高成本的德国马牌或米其林轮胎，但是，高尔夫6由一汽大众国产后，轮胎被减配成了低成本的锦湖轮胎。高尔夫6如果配套米其林轮胎为650元/条，减配为锦湖轮胎仅400元/条。一辆车4条轮胎，把米其林轮胎减配为锦湖轮胎，一辆车可以增加1000元左右的利润，我们以2014年一汽大众高尔夫全年销量19.2万辆计算，仅减配轮胎一项，一汽大众就可以增加1.92亿元左右的利润。

    同一辆大众高尔夫6，配备全新米其林轮胎，时速70公里，刹停！同一辆大众高尔夫6，配备全新锦湖轮胎，时速70公里，刹停！谁的刹车距离更近？请看实验报道！

    实验内容：20万元SUV配套轮胎价格对比

    排名总结：

    排名第一：轮胎价格超过1000元的车型有名爵锐腾、大众途观；

    排名第二：在800元轮胎价格区间的车型有福特翼虎；

    排名第三：在700元轮胎价格区间的车型有本田CR-V、现代ix35；

    排名第四：在600元轮胎价格区间的车型有别克昂科威、丰田RAV4、日产新奇骏；

    排名第五：在500元轮胎价格区间的车型有起亚智跑；

    排名第六，本次实验倒数第一：在400元轮胎价格区间的车型是哈弗H6。

    汽车专家汪英来点评：轮胎作为仅次于发动机、变速箱、车身底盘的高成本部件，近几年来，一直是汽车厂家想方设法减配的重灾区，而且减配手法越来越隐蔽。

    本次实验中，有两个减配现象值得关注：第一个现象：直接配备低档轮胎，降低成本。名爵锐腾和哈弗H6车价相近，但是名爵锐腾配备米其林轮胎价格高达1450元左右，实验中排名第一，哈弗H6配备国产佳通轮胎价格仅为480元左右，实验中排名倒数第一，两款轮胎价格相差近1000元，一辆车四个轮胎就相差了近4000元。巨大的价格差对于两款不到20万元的车型来说，体现的是对消费者完全不同的态度。第二个现象：瞒天过海，配备高档品牌、低档型号轮胎，欺负中国消费者不懂行。20多万元SUV配备了普利斯通和邓禄普的低档轮胎，看起来‘高大上’，面子工程到位，实际是个廉价轮胎，价格仅为600多元。

    本次实验，需要反思的品牌很多。轮胎档次和安全密切相关，高速上“一米决定生死”的说法在现实生活中，决非空穴来风！轮胎优劣，在事故中，或许就是生与死的差别。”