以创新科技打造最具现实意义的电动出行方案

    “e-tron”是奥迪电动车和电动科技的代名词，其背后是奥迪在新能源车领域数十年的科技创新和二十余款e-tron车型的尝试探索。作为奥迪第一款正式量产的e-tron车型，在全新奥迪A3 Sportback e-tron上，奥迪创新地将一台1.4升TFSI发动机、一部80千瓦电动机、一部6速e-S tronic双离合变速器和一个容量为8.8千瓦时的高压电池组完美融合在一起，赋予整车长达940公里的总续航里程。

    奥迪A3 e-tron在纯电动模式下，最高时速可达130公里/小时，续航里程达到50公里，足以满足日常市内通勤需求。在混合动力模式下，电动机和内燃机共同工作，为奥迪A3 e-tron带来150千瓦的最大系统功率和350牛•米的最大系统扭矩。强劲的动力可驱动车辆在7.6秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达222公里/小时，而百公里综合油耗却低至1.6升！

    同时，奥迪A3 e-tron还提供四种个性化驱动策略，供用户根据实际需求选择使用。得益于先进的混合动力管理系统，不管奥迪A3 e-tron处于何种行驶状态，用户都能体验到与普通版奥迪A3一样的动感驾驶乐趣。

    驾驶者可以通过按仪表台上的“EV”按键或者操作MMI系统中的“e-tron mode”（e-tron模式）菜单选择全新奥迪A3 Sportback e-tron的混合动力驱动策略。目前有4种e-tron模式可供选择，分别是“EV”、“Hybrid Auto”、“Hybrid Hold”和“Hybrid Charge”。

    “EV”模式下，车辆采用纯电动驱动策略，但在以下四种情况下，系统会自动退出EV模式：第一，触发强制降挡，第二，变速杆挂入S挡，第三，车速超过130公里/小时，第四，电池温度低于限值。

    “Hybrid Auto”模式下，系统会根据驾驶风格自动决定混合动力驱动策略，原则上会尽量使用高压蓄电池中的电力行驶，尽量不启动汽油发动机，以降低排放。如果用户选装了导航并设置了目的地，系统还会参考预测的道路数据制订更加精确的驱动策略，以充分使用电池中的电而非油箱中的汽油。

    “Hybrid Hold”模式下，系统会尽量维持高压蓄电池中的电量不变，这种情况下车辆只使用很少一部分的电能。“Hybrid Charge”模式下，系统会尽量为高压蓄电池充电，为下一段距离较长的纯电动行驶做准备。

    究竟应该选择哪种e-tron模式完全由驾驶者的需要决定。比如，模拟从市中心出发前往郊区再返回市中心的行程：当用户从市中心出发时可选择EV模式以实现完全零排放；驶上高速路后，选择Hybrid Charge模式以尽量恢复电池电量；到达郊区后可使用Hybrid Auto模式高效行驶；返回市区的高速路上再次使用Hybrid Charge模式为电池充电，抵达市中心后，采用EV模式纯电动行驶。