全新XC90——优雅的操控王者

    除了在越野性能测试中锐不可挡，全新XC90在极限操控中的表现同样可圈可点。本次挑战赛的极限操控对比测试由蛇形绕桩、紧急避让、U形弯道和紧急制动等科目组成。消费者通过分别试驾全新XC90以及任意竞品车型参与挑战并记录成绩。在极限操控的体验中，全新XC90凭借优异的操控性能给消费者留下了深刻的印象。

    在蛇形绕桩中，连续的加速、减速及转向对车辆的底盘及前后悬挂设定提出了极高的要求。相比部分竞品车型因轴距较长、车身较大而在此环节表现欠佳，全新XC90操控灵敏，悬挂回弹快且车身姿态优雅。这得益于其搭载的新型双叉臂前悬架，这种悬架利用两个横拉杆将车轮连接到车身上，可平衡过弯表现，并抵消侧倾、转向不足和跑偏，搭配全新一体式连杆后桥可带来极佳的操控体验。

    全新XC90轻松应对极限操控测试

    而在测试转向性能的U形弯道以及紧急避让科目中，凭借沃尔沃独家的兼具高精度和低摩擦特性的齿条齿轮式转向系统，全新XC90轻松完成挑战，展现出无与伦比的转向性能；而在紧急制动测试中，凭借高效的制动系统，全新XC90以最短刹车距离拔得头筹。