为同质件提供质量担保

    “我们直接和主机厂合作，目前已有7个自主品牌，覆盖全车零部件。”杭州一家汽配商神辇汽车服务有限公司运营总监俞日飞告诉新车讯记者，明年年初，零配件（主要是同质件）将在线上以“厂家指导价”卖给消费者。

    “车主在网站或者App输入车辆信息，页面会跳出所有关于这辆车的零配件信息及附近的认证维修点。大家可自主选择所需配件及维修点。”杭州神辇汽车服务有限公司运营总监俞日飞告诉记者，从线下到线上，最大的一个变化是：原来卖给商家的零配件直接卖给消费者个人。而且，该平台提供零配件和维修店的品质担保。

    无独有偶。明年上半年，浙江物产元通集团计划上线零部件商城。“我们将像美国NAPA（全国汽车配件联盟）那样，开卖正规、便宜的汽配件。车主可以自选汽配零件DIY或者拿去4S店、体验店、社会修理厂保养、维修。” 浙江中大元通汽车云服务有限公司董事长胡小平表示。另有元通内部人士透露：开卖的零部件包括原厂件、正厂件、副厂件，还有品牌件、拆车件等，车主们可各取所需。

    有政策推动，有商家投入，作为普通车主，我们要做的就是期待真能在不久的将来，用更便宜的价格买到合格配件修理爱车吧。

    延伸阅读

    现状：质保期内

    使用同质件或致“脱保”

    明年1月1日，《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(下称“意见”)将正式实施。其中有一条这样写道：保障所有维修企业、车主享有使用同质配件的权利。那么目前，杭州各品牌4S店认不认同质件呢？使用了同质件的车辆，质保会不会受影响呢？

    新车讯记者昨天电话询问了杭城多家4S店。“首先，4S店不会去甄别是不是同质件、原厂件，这种事会由专业的检测机构去判断。4S店做的是，帮车主确认一些车辆故障到底由什么引起。如果是车主在外自行安装的零配件引起，那么4S店可以据此不予三包服务。” 广汽丰田全通绍兴路店市场负责人坦言，丰田授权的零配件目前只有两种渠道：4S店和天猫店，不建议客户质保期内在外维修，“一旦发生问题，责任鉴定可能比维修还麻烦”。

    上海大众浙江申浙店的服务总监补充：“除了零配件质量不合格会引起车辆故障，安装过程不规范也可能是诱因。如果4S店无法判断原因，会移交厂家。质保是厂家提供的，从4S店的角度来说，并不愿意看到客户车辆‘脱保’的事情发生。”

    一个好消息是：最近有媒体报道，国家质检总局正委托中国汽车流通协会制定中国汽车售后服务测评标准，目前正在展开对中国汽车售后服务类企业的认证，包括经销商、大型修理厂及路边店、创业公司等，未来还将引进消费者评价体系（含对店、对技师的评价）。

    不过，不管是“意见”还是“标准”，对汽配市场的规范依然还有一段路要走。现阶段，车主们在购买和使用同质配件时还需多留个心眼。