汽车投诉维权 请上问题车展来解决！

    问题车展报名方式：

    1、通过杭州网汽车投诉热线0571-85094993报名并反映问题。

    2、关注“杭州汽车”（ID：hzwauto）微信公众号，发送“问题车展+姓名+联系方式+车型+故障简述”至微信后台报名。

    3、点击文章底部蓝色字体“进入问题车展报名投诉平台”，即可进入网页报名平台。同时可登陆网站：http://auto.hangzhou.com.cn/zttj/2015tousu/index.htm 进行报名。

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    跟不上政策，我近期采访发现，有这种感觉的网约车司机不在少数。在网约车形势大好的时候或买车或换新车，“跳”了进来，而当网约车管理细则出台，驾驶员们发现对车辆有2700毫米的轴距要求和12万的计税总价限制。

    刘红涛是李康的二舅，去年5月，他把送货的金杯汽车卖掉，换了一辆大众朗逸，总价11.6万元，开始了网约车生活。刚开始网约车收入还不错，刘红涛还指望通过开网约车还房贷，然而杭州网约车新政公布后，他开始寝食难安。

    “报名参加考试了，但是车轴距不达标，差90毫米，车总价也不够，差4000元！”

    刘师傅满肚子后悔，“买车的时候谁知道这样的政策呢？天天发愁，很纠结，你说卖了换新车吧，我问过了，这辆最高卖9.5万，还得再填进去五六万，好不容易挣的，谁舍得啊？万一车换了，政策又变了？算了，不让开就不开了，干我的老本行去！”

    刘红涛有个网约车司机群，200多人，他告诉我，这两天群里很多司机都不打算开了，基本上是因为车辆不合格。

    刘红涛有几个朋友，车辆总价符合标准，但也没取得网约车驾驶员从业资格，昨天也没有出门。陈玉龙就是其中之一，“被查到的话罚得不轻啊，我准备休息一段时间，看看形势再说！”

    一位的哥说：好久生意没这么好过了！

    与网约车形成鲜明对比的是出租车。

    昨天早上7点出门到下午3点，的哥王勇的生意没停过，下班前他清点了一下，总共556元，去掉110元的班费，130的油费，净赚316元。

    “呵呵，好久没生意这么好了！恢复到（网约车出现）以前了，当然开心了！”王勇开了20多年出租车，即使在网约车“月赚三四万”的传言四处流行的时候，他也选择了坚守，“心动过，但我坚信肯定不会不管的，任何行业这么疯狂，都不可能长久。

    据杭州大众出租汽车集团统计，2014、2015两年，集团出租车司机流失有200多人，一半是因为老家就业形势好了，选择回家就业了，另一半则是流向了网约车。随着网约车管理的不断完善，特别是年后，出租车行业逐渐回暖，出租车司机也逐渐“回巢”。仅年后至今，已有39名出租车司机又重新回来，承包了出租车。

    汪家朝师傅就是其中之一。2016年6月1日，汪师傅承包的浙AT16XX出租车到期了，他没有续签，名义上说想休息一段时间，实际是想看看网约车的前景。很快，汪师傅下了决定，开网约车，可开了一段时间他发现，“没花头”。

    “主要是没钱赚，车要买商业保险，还有折旧、保养，都是钱，60万公里还要强制报废，不划算。”

    今年2月10日，汪师傅又重新承包了一辆出租车，合同期5年。为什么租五年？汪师傅是有考虑的。“5年后是2022年了，到时候杭州地铁四通八达，出租车生意肯定就差了，到时候正好合同到期，再换个其他工作，能赚钱的工作。”

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