因发动机存在熄火隐患，近日，大众汽车（中国）、一汽-大众和上汽大众三家公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回CC、迈腾、帕萨特等车型，共计召回1818340辆汽车。这将是大众汽车今年在中国进行的第12次召回，刷新今年汽车行业内单次召回最高数量的纪录。

    据中国国家质检总局官方通报，此次召回的原因是，相关车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热；同时，因受到安装位置引起的机械压力影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火。大众给出的解决办法是，更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

    召回范围内的车辆，包括：2010年5月29日-2015年1月7日生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共18315辆；2012年7月10日-2014年12月30日生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共3280辆；2009年6月23日-2009年10月29日生产的部分进口2010款大众CC，共799辆；2007年1月31日-2014年11月17日生产的部分国产2007-2014年款迈腾，共859869辆；2009年8月7日-2014年11月17日生产的部分国产2009-2014年款大众CC，共125820辆；2011年1月5日-2015年9月21日生产的部分2011-2015年款新帕萨特，共810257辆。

    由于此次召回数量众多，且今年大众汽车的召回次数频繁，引起了很多大众车主的不满。据统计，截至目前，大众汽车今年在华已发布12次召回，超过100万辆的有1次，超过50万辆的有4次。而在今年3·15前夕，大众汽车还发布了一则关于“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”的声明，宣布免费为7款车型解决异味问题，涉及上百万辆汽车。

    此外，今年7月5日，质检总局曾就气体发生器破裂问题集体约谈奔驰、大众和通用三个品牌，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务。