说到赛车，对于平凡人而言，想必最熟悉的那必然是电影——《速度与激情》了。

    豪车、美女，还有出生入死的兄弟以及那惊天动地却又暖心浪漫的爱情，《速度》的故事与场景画面成为了多少人心中的梦想，渴望那赛道上的速度激情，亦希望结交那样一般兄弟，并收获一份真挚的感情。

    因此，渐渐地，在很多人心中，赛车就成了他们的梦想与乐园。不少赛车爱好者还专门成立了车友会和相关赛车俱乐部，只为实现心中的那份激情与梦想。可是大多数人还是接触不到赛车，尤其对于热爱赛车却无法实现赛车梦的平凡人而言，一款门槛较低却拥有“优秀赛车基因”的产品实在不可多得。

    而近期代表广汽丰田强势出征2015年CTCC中国房车锦标赛，并夺得厂商杯三大冠军的YARiS L致炫，被外界认为是本届CTCC“最具夺冠潜力”的车型。之所以能夺冠，除了专业车手精湛的驾驶技术外，也离不开致炫优异的操控性能与极佳的运动性能。参与CTCC赛事的致炫赛车由致炫车队及国外技术团队亲自操刀，在原装车优异的底盘上进行了更为完美的调校，其清晰的路感及精准操控性，堪称小型车中最具备改装潜力与基因的“王者”。

    作为各项性能都十分符合赛车改装的小型车，致炫无论从动力操控还是配置上都十分出色。

    1、低重心设计让致炫拥有了得天独厚的两大优势：车辆重心低、高速风阻小。这两大优势可以让赛车获得更高的过弯速度和直线尾速，让致炫在竞速环节中占得先机。

    2、2550mm的超长轴距也赋予了致炫这款赛车极佳的高速过弯稳定性。长轴距可以保证一款量产车拥有大空间的优势，而对于赛车来说，长轴距让赛车前后配重更加均匀，带来更好的过往稳定性，尤其是高速弯的优势，是短轴距赛车怎么调校都无法媲美的。这所有赛道的所有高速弯道里，致炫都有了从对手手里‘赚’时间的机会。

    3、致炫先天的极佳操控性能与底盘特质让致炫有了极佳的‘运动DNA’。车型的先天操控特性是肉眼看不见，但却真实存在的。CTCC中国量产车组不允许更改原装车的悬挂形式，只能对悬挂几何参数进行调整。参赛的车辆几乎清一色采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，但不同赛车的先天特质还是有所区别。而致炫在量产车上的底盘与操控特性赋予了这款车优秀的‘运动DNA’：入弯极限好，尾部跟进灵活，稳定而不沉闷。改装成赛车后，这样的特质完全得到体现。

    除了专业赛事之外，为了迎合广大年轻人对极致速度与趣味互动的赛车体验。今年4月，广汽丰田YARiS L致炫强势加盟《天天飞车》手游，通过发起晒积分赢iPhone微信活动，唤起众多年轻网友热烈参与，同时活跃于《天天飞车》致炫车队的网友通过每日领取车队任务，赢取丰富大奖。不仅如此，为满足更多消费者对于赛车文化的巨大需求，由广汽丰田YARiS L致炫发起的题为“我是车手”——城市电子竞技赛现已在广州（9月12日-13日）、深圳（9月19日-20日）、苏州（10月10日-11日）、武汉（10月17日-18日）、北京（11月07日）五大城市盛大开办，此次活动联动CTCC房车锦标赛及天天飞车竞技互动，汇聚赛车改装与赛车电子竞技于一体，为全国致炫车主及赛车文化爱好者带来一场速度与激情盛宴，也意在为广大消费者圆一个心中的赛车梦。