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价格优势不再明显 平行进口车是不是来迟了?
2015-05-13 09:47:51杭州网

    一直处于灰色地带的平行进口车,随着《中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台,“水货”身份得以合法。

    “转正”后的平行进口车,大有“遍地开花”的架势。就在上海自贸区平行进口汽车试点热热闹闹启动一个月之后,商务部又批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点,成为继上海之后全国第二个获批的城市。

    随着广东、天津、福建等自由贸易实验区总体方案正式通过,业内预测,平行进口车业务将在未来“全国扩散”。

    不过,围绕着平行进口车值不值得买的问题,也困扰着消费者的选择。虽有价格优势,但售后等问题,却是消费者心头解不开的心结。

平行进口车

    多个试点先后启动

    平行进口车不再“暧昧”

    回顾平行进口车的历史,其实它的存在并不是新鲜事物,在中国已经有至少20年的历史。只不过,之前一直处于灰色地带。

    所谓“平行进口车”,是指没有经过厂家授权的进口车商从产品原产地进口汽车,绕过国内授权经销商、总代理商,与他们是完全平行的一种进口模式,所以被称为平行贸易进口汽车。

    一般来说,正常的进口车渠道,需要通过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店等,层层环节才能到达消费者手里。相比之下,平行进口车由于压缩了很多中间环节,毫无疑问,价格也会便宜很多。

    如果按照不同的进口渠道,平行进口车一般分为美规车、中东车、欧规车等。所谓的“规”,就是规格的意思,美规车就是美国规格,欧规车就是欧洲规格,国内4S店卖的进口车就被称为中规车。

    据了解,平行进口车与中规车同一款车型总体一致但略有区别,体现在外观、配置上。在进入国内后,进口车会依照我国的标准做一些改装,比如中英文、车灯颜色等等。

    在此之前,平行进口车一直处于一种尴尬境地。在去年8月1日,随着国家工商总局与当日发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,其中就规定,平行进口车经销商不再受备案制度限制,完全合法化;今年1月份,上海市商务委员会发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,通知的发布标志上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。2月份,首批17家企业获得了试点资格,平行进口汽车在上海自贸区正式开卖。这也标志着平行进口车终于告别了“水货”身份。

    上个月,天津、福建、广东自贸区也正式挂牌成立,平行进口汽车,作为广受关注的试点项目,在上海自贸区的可复制经验有望推广到这三个新的自贸区。

来源:今日早报    作者:记者 蓝震/文 陈骁/制图    编辑:马国平    
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