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微增长成为新常态2015上半年车市盘点
2015-07-08 11:29:51杭州网

    微增长这个词,这两年在车市几乎成了常用词。进入七月,车市的期中考试已经结束。显然,成绩单并不理想。面对有限的市场需求,价格战已经避无可避。在过去的半年里,越来越多的品牌宣布官降,但是效果却越来越不明显。

    一边是轰轰烈烈的品牌厮杀,一边是萧萧瑟瑟的实际销量。半年时间,就在这样焦灼守望中过去了。而下半年会怎样,谁都不敢说自己已经有了答案。

微增长成为新常态2015上半年车市盘点

    日系品牌有所回暖

    根据汽车之家的数据显示,今年前5个月,乘用车总体销量呈下滑趋势,从1月份的203.8万辆下滑到5月份的160.93万辆。即便是此前表现强势的SUV也遭遇同样的情况,从1月份的48.77万辆下滑到5月份的45.93万辆。而乘用车销量排名前十的车企中,也有多家销量同比下滑,其中5月份尤甚,北京现代下滑幅度同比超过10%,上海通用下滑幅度同比接近10%,此前这两个品牌多年保持增长趋势。

    不过,与总体下滑趋势不同,日系品牌今年以来表现出人意料,其在华销售有所回暖,这也是截止目前,还没有日系品牌加入到此次价格战的主要原因。汽车之家的数据显示,今年前5个月,除2月份受春节影响外,日系品牌销量从1月份的24.92万辆增长到5月份的29.01万辆,呈现出小幅上升趋势,和乘用车总体趋势背离。而且,其市场份额也从12%提升到18%,5月份东风日产轩逸获得了单一车型销量冠军。由此,日系品牌绝缘价格战也就不难理解了。

微增长成为新常态2015上半年车市盘点

来源:今日早报    作者:记者 周颖    编辑:朱捷    
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