SUV后市压力增大

    在车市萧条的大背景下，SUV总体销量虽然也有小幅下滑，但依然为总体市场做出突出贡献，中国品牌SUV尤甚。

    汽车之家的数据显示，虽然销量下滑，但SUV总体市场份额上升趋势明显，从1月份的24%，上升到5月份的29%。不过，在市场总体上升的趋势之下，中国品牌SUV的市场份额却呈下滑趋势，从1月份的55%下滑到5月份的46%。

    一项不完全统计显示，今年上半年，中国品牌推出了27款SUV，占其新车总数的38%，而下半年将会推出超过20款SUV。下半年不但中国品牌有众多SUV产品上市，合资品牌也有多款SUV进入市场，竞争只会更激烈，四到六线市场将是中国品牌SUV的主阵地。

    中国品牌影响力发酵

    在互联网+的大背景下，汽车行业无论是销售还是售后市场，都在被蚕食或将被蚕食。数据显示，2008年到2014年，经销商亏损数量从23%增加到33%，而盈利的经销商从61%下降到44%。今年虽然没有具体的数据，但相信情况只会更糟糕。

    面对这样的现实，多家车企负责人表示，今年销量与去年持平就已经不错了。SUV依然是市场热点，但市场更加细分，每款产品的市场空间压缩。汽车之家的调查数据显示，SUV是网民最倾向购买的车型，占到了47%，其次是紧凑型车的30%。

    调查还显示，中国品牌的影响力正在提升，在总体购买意向品牌的前5名当中，大众遥遥领先为11.1%，而长安已经跃居到第二位，为6.3%，与本田持平。相信影响力的提升会是对下半年的有益促进。