上海将对小区“僵尸车”设置相关条款

    引导业主对处置方式作出约定

    对于小区内日益紧张的停车位，而一些“僵尸车”却长年霸占着停车资源，这种现象在杭城的不少小区都有发生。

    “我们小区也有这样的僵尸车，但报了警交警说不归他们管，物业想管也没法子，最后总是不了了之，任车长年累月继续停下去。”市民邓先生说，“我提个建议，能不能请相关部门联合起来，共同研究出一套针对‘僵尸车’的处置办法，把它纳入到城市执法管理范畴之内来。”

    记者也了解到，日前，上海市的职能部门将设置针对住宅小区“僵尸车”管理处置的引导性条款，引导业主对住宅小区内长期无人问津的“僵尸车”的处置方式作出约定，授权或委托相关单位进行处置，或者报告公安机关。

    对此，杭州相关部门的负责人表示，像上海这样的做法，对杭州来说，目前可能时机暂不成熟，需要相关部门依据实际情况讨论研究再定。

    一位业内人士表示，目前处理小区内的“僵尸车”，最恰当的方式是通过物业来处理，“如果业主在入住小区时，与物业之间签订的《公约》涉及到这一块内容，那么物业方面就有权力处理这些车辆。如果没有，物业就处于比较尴尬的境地了。”

    律师

    制定小区管理规约

    可从源头上防止“僵尸车”

    执法部门无法进入，小区物业、业委会没有执法权限，那怎样才能把“僵尸车”请出小区？记者请教了浙江浙联律师事务公司专业部副主任朱觉明，他从法律法规层面上提了一些办法，可以尝试解决这个问题。

    朱觉明提出，小区业主可以通过业主大会制定小区管理规约，规约可规定：针对长时间霸占小区停车位、且联系作为业主的车主未果的“僵尸车”，可授权物业企业拖至小区外的公共停车场，相关费用由业主（车主）支付或在该业主（车主）交纳的保证金中扣除。“这可从源头上防止僵尸车出现。”

    如果发现“僵尸车”存在严重违法行为（如套牌、走私车、盗抢车或存在消防安全隐患等），可向公安部门举报，有关部门可以通过扣车等方式把“僵尸车”移出小区。

    如果“僵尸车”存在欠停车费且数额较大的，业主或业委会可起诉该“僵尸车”的业主，“如欠费数额较大且和该车价值大体相当（如低档的老旧车），那么法院可拍卖该车。”朱觉明说。

    对符合强制报废的“僵尸车”，可通过有关部门强制报废；也可通过车管部门通知车主移车。

    朱觉明告诉记者，有些地方车管部门正在探索或尝试会对无主“僵尸车”进行公告，若公告期满（如六个月）仍无人认领，会作无主处理，这或将成为未来彻底解决“僵尸车钉子户”的方向。