杭州网讯 11月1日，第十六届杭州车展热闹落幕。记者从车展组办方处获得一组数据：西博车展两季共吸引观众119810人次，现场成交了6474辆车，和去年同期相比增长了4.93%，成交金额达10.08亿元。另意向成交客户达26507组。

    浙江市场消费强劲 车商争夺市场份额

    一直以来，浙江市场在全国市场中占有重要的地位，尽管去年杭州限牌之后，有部分车商陷入了“卖车难”的境地。但作为角逐浙江市场的主战场，各厂家依然十分看好杭州车展，并纷纷加大参展投入。从车展现场可以看到，无论是第一季的自主品牌、日韩合资品牌，还是第二季的欧美合资品牌、高端进口品牌，为了争取更多的市场份额，其参展力度与往年相比有增无减。

    购买力惊人 车展卖掉了杭城一个月的上牌量

    尽管杭州限牌，导致一部分人暂时无法买车，但这并没有改变浙江人“买车就到杭州车展”的惯例。不仅周边的城市，如宁波、湖州、嘉兴、绍兴、金华等地市民闻风前来选车、购车。杭城本地的市民更是为了到杭州车展买车，宁可持币待购一段时间。据一位前来买车的观众表示，“几个月前就摇到号了，虽然之前去很多4S店看过车，4S店每星期搞活动也会不停地打电话来邀约，但还是决定到杭州车展期间再买，毕竟车展期间品牌多可以进行比对，选择余地更大”。

    从人流量来看，虽然和限牌之前有所下降，但从销售订单量来看，杭州车展的购买力并没有因此而下降，不仅消化了先前持币待购数月的观众，更是给各汽车品牌带来了新增客户资源。

    而纵观杭州车展这几年的销售数据，2012年杭州车展现场销售6616台；2013年含意向客户销售了14847台；2014年刚限牌半年的杭州车展销售了6170台，与限牌之前的2012年相比并没有出现大幅的调整。再来对比今年的销售数据，6474台的现场销售数据，不仅较去年的数据有所增长，如果再加上26507组意向客户的话，更是远远超过了2013年的数据。