四种驾驶模式，定速巡航很惊喜

　　远景X1提供了1.0L和1.3L两种动力组合，此次试驾的为1.3L最高配的玩家版。1.3L发动机使用VVT技术，最高功率为65千瓦，最大扭矩为120牛·米，与之匹配的是一款智能手自一体变速器。尤为值得一提的是，这款自动变速箱预置了雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，不仅可以满足不同风格驾驶者的驾驭需求，也可以面对不同的环境路况，提供更合理的模式选择。

　　启动车辆时，如果不是仪表板上的转速显示，我几乎感觉不到发动机已经在运转，车身也丝毫没有任何抖动。虽然我在试驾远景SUV时已经体会过吉利在静音调校技术上的优势，但远景X1仅为39dB的怠速噪音还是让我感到惊喜万分，静音工程丝毫不亚于合资品牌车型的水准。

　　然后轻踩油门，转速反应非常灵敏，车速的提升也丝毫没有任何迟滞，发动机的噪音也控制得相当不错。随着车速的提高，能够感觉到变速箱的换挡与转速的配合非常迅捷，整个加速表现非常流畅。

　　行驶在绍兴老城区的石板路上，很明显感觉到远景X1对于来自路面的震动过滤的非常好。远景X1前悬是麦弗逊独立悬架、后悬是扭力梁式半独立悬挂，并在舒适性上进行了大量调校，支撑性很好。而在曲折的小路上穿梭时，即便车速稍快，远景X1在弯道中的车身侧倾也比较小，悬架支撑颇为有力，几乎让人忘记开的是一辆SUV。

　　当我准备变道超越前方车辆时，轻轻按了一下SPORT键并深踩油门，发动机用一声轻吼来表示对我的指令反馈，变速器迅速切换挡位以获得最大的扭矩输出，方向盘轻盈却转向精准，让我的变道换位一气呵成。这有赖于远景X1使用EPS电动助力转向系统，可以自动随速调节助力，低速轻松，高速平稳。

　　让我感到惊喜的是远景X1还配备了定速巡航系统，当时速不低于40的时候便可开启，方向盘后的拨片可用来控制速度，对减轻长途驾驶的疲劳感非常有效。

　　此外，对许多刚拿证不久的年轻车主来说，远景X1还有一项神配置，那就是倒车影像，搭配11.6寸的超大显示屏，使得车后方的影像更清晰，堪称移库倒库的“神器”。

　　安全配置最丰富，储物空间很贴心

　　如果要用一句成语来形容远景X1的配置，那么非“麻雀虽小，五脏俱全”莫属，电动调节外后视镜、后窗电加热除霜均为全系标配，1.3L全系配备电动空调，高配车型还有无骨雨刷、多功能方向盘和皮质座椅等配置。仅在安全配置上，远景X1便配置了ABS+EBD、安全气囊、转向锁止防盗装置、碰撞自动断油及解锁、倒车雷达+倒车影像等多项功能。

　　除了这些，远景X1还有5项贴心安全警示：当你未系安全带时，它会中文报警提示你“安全带未系”；当你未放手刹时，它同样会中文报警提示你“手刹未放”；同样的，“车门未关”、“钥匙未拔”、“车灯未光”都会通过中文报警提示驾驶者，也有助于驾驶者养成良好的驾驶习惯。

　　远景X1的轴距虽然只有2353毫米，但短外悬的设计让车内空间保持了最大化，空间利用效率很高，前排和后排都有着不错的腿部空间，皮质座椅提供的支撑度和贴合度也很舒适。可按4/6比例翻折的后排座椅，则为后备箱空间运用提供了极大的灵活性。

　　此外，20处车内储物空间也让车主的随身物品都有了容身之所。在排挡杆前部，远景X1还专门设计了一个手机位置，非常实用，从中也可看出远景X1更人性化的设计。

　　以3.99~5.79万元的价格来衡量远景X1的表现，真的已经超乎想象。它所展现出来的每处设计与细节都是从年轻消费者的需求出发，实用的同时也充满了个性与乐趣；即满足了年轻人爱玩爱炫的心理，又保持了SUV越野的产品特征，将成为泛90后“玩客”一代成长路上的好玩伴。

　　目前“城市迷你SUV”这个细分市场几乎还处于蓝海状态，随着“90后”消费群体的崛起，相信远景X1将在吉利热销车型榜上占据一席之位。