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● 新款速腾
新车看点：后悬架问题解决后销量继续开挂
一汽-大众新款速腾在广州车展前夕的大众品牌之夜正式发布。新款速腾基于美版Jetta中期改款车型打造，另外新款速腾还是一汽-大众第一款采用大众新动力标识的车型。据悉，新车或将在3月25日上市。
新车在外观方面更符合家族式的设计风格。新款速腾进气格栅从现款的四横辐式改为了三横幅式设计。此外前保险杠进气口也有所调整，大灯采用了类似于迈腾上的LED日间行车灯。
国产新款速腾的内饰暂时还没公布，根据新款美版Jetta的内饰来看，新款速腾的内饰会和高尔夫7相似。
美版Jetta内饰
别被大众新标示上面的各种数字迷惑，这里的数字不是马力，更不是极速，而是以Nm为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型标示。其中，新款速腾230TSI搭载的是1.4TSI低功率引擎，280TSI车型则是代表搭载了1.4TSI高功率发动机。
扭矩等级：大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级，分别是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭载着1.6L自然吸气发动机；230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机；380代表搭载2.0TSI涡轮增压发动机。这些标记只针对普通车型，GTI、R等特殊性能车没在此列。
新车前瞻：虽然配备耦合杆式后悬架的老款速腾被召回，但在神车的光环之下，消费者对这款车的热情未减（11月速腾销量2.08万辆/目前在售的车型已经更换了多连杆独立后悬架）。新款速腾后悬架问题应该得以解决，外观内饰和动力都有所升级，市场表现无疑更上一层楼。
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