◆ 新一代普锐斯

　　新车看点：动力系统、外观内饰都是全新设计

　　新一代丰田普锐斯（Prius）本应在今年内/明年初得到投产，但预定的计划一次次被推迟。最新的报道显示，最早得到新一代普锐斯量产版，还得到2015年12月，距今一年半。（本文配图为现售丰田普锐斯家族）

　　当然，你不必去幻想一台普锐斯能长得多帅，就算它即将换代。因此我们关注的重点还是落在技能技术层面靠谱点。根据外媒透露，新一代普锐斯将被命名为“2016款普锐斯”（内部代号690A），核心价值——节能减排性能，将比前作至少增强10个百分点。

　　进一步减重是最佳的解决方案，因此新一代普锐斯的减重目标高达20%，此外全车的重心也会随着重要部件重心的下移而降低。对于插电式混合动力版本的消息也有了新的进展，预计2016年10月这款节能能力更强的新车将会推出市场。

　　为了提高通用化率和缩减成本，丰田已计划在2015年产出TGNA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）平台上的第一款新车，并使TGNA平台上的车型最高通用80%的零部件。第一款TGNA车不一定是新一代普锐斯，但新普锐斯必须是TGNA中的一员，重要的一员。

　　新车前瞻：普锐斯是典型的叫好不叫座，以实用为主的设计在国内一直不太吃香。新一代车型势必会在设计上大幅改进，不过还是会保持箱式造型，未来推出后国内也会跟进上市，我们一起期待。