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◆ 全新GS F
新车看点：霸气拉风的外观，汹涌澎湃的5.0L V8自然吸气发动机
雷克萨斯在北美车展带来了全新GS F高性能房车官图，全新GS F为GS的巅峰性能版本。这款车采用与RC F相同的动力单元，5.0L V8大排量自吸发动机在涡轮时代显得非常珍贵。未来，GS F将与宝马M5、E63 AMG以及凯迪拉克CTS-V等车型展开较量。
看过RC F之后再看GS F已经习惯了雷克萨斯F系列高性能车型夸张摄人的前脸。相比GS，GS F有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形（官方叫法，编者认为这其实更像沙漏）蜂窝中网进气格栅。
GS F拥有比GS更运动的底盘调校和更硬朗的悬挂，车身高度也会有一定的调低。此外，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，还会采用来自LFA的感应式后扰流板。
GS F使用与RC F相同的动力总成（2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT波箱，并配备相同的TVD系统），最大动力输出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm。雷克萨斯RC F已于2014成都车展正式在国内上市，预计GS F也将会在年内引进国内。RC F国内起售价为109.8万，GS F的售价将更高。
新车前瞻：RC F已经赢得一杆媒体的热烈掌声，GS F也顶着众多好手的压力推出。5.0L V8自然吸气发动机在如今的涡轮时代相当珍贵，而雷克萨斯能否用它来和M5、E63甚至CTS-V等悍将一争高低？相信你也非常有兴趣。至于售价嘛，估计也是像竞争对手看齐了。
全文总结：很多人对日系车都有或多或少的偏见，或者或多或少的惧怕，但日系车在全世界范围内都有响亮亮的名声，这点无可否认。根据计划，丰田将继续扩大在国内的细分车系，以更多的产品应对竞争对手们疯狂的扩张，并会在国内试着推广混动车型。在欧美竞品肆无忌惮的冲击国内乘用车市场时，日系品牌反而变得保守起来，而且丰田也多次强调雷克萨斯不会国产。不过随着英菲尼迪的国产，讴歌的国产计划，以及欧美大厂蜂拥而至，丰田是否能坚守节操？拭目以待。 | 
