由于SUV市场的持续火爆，使得众多车厂纷纷涉足这块，而相比之下较早投入SUV市场的比亚迪却相对显得的落寂，即使是S7的上市也未能扭转颓势，反而蚕食了本应属于S6的市场份额，痛定思痛之后的比亚迪开始有针对性的推出两个全新平台的SUV，分别是2.66米的S3与2.52米的S1，前者已经正式在比亚迪的商务年会上正式曝光，而后者也通过内部图片的形式对外曝光，但是实车方面的谍照却并不多见，近期有网友上传了几张谍照，表明S1也已跨入路试阶段。

    由于前期已有S1的外观效果图曝光，因此实车的识别没有什么太大的难度，由于是与S3同一时期的设计产物，因此整体风格上两者可以说是非常接近，相同的双腰线设计，相同的D柱横条，只是两者的尺寸有所不同，当然两者本身的参照对象也有所区别。

    车顶采用隐藏式行李架设计，而根据目前内部透露的一些配置信息，比亚迪计划在S1上全面搭配全景天窗，只不过目前还不清楚是二段可开启的全景天窗还是固定式天窗，由于拍摄角度的问题，无法一窥究竟。

    这张尾部谍照较为难得，外挂备胎的思路与福特翼博如出一辙，其实根据前期公布的参数本身也已经证实了两者之间的结构相似度会非常的高，包括这个外挂备胎的方案，由于前期的路试工作都是直接借助原版的翼博来完成，因此S1的相关路试工作才能快速展开，前期公布的第四极度上市的可能性非常之高。

    还有一个细节就是后挡风玻璃两侧与D柱之间有个空缺，说明这部分还有一些出人意料之外的设计，当然具体还要耐心等轻度伪装来揭晓答案。

    内饰方面与前期公布的内饰效果图有细节上的区别，特别是中控顶端部分，原始的效果图中空调出风口是呈现一个“凹”字型，并且顶部是略微突出的，而从实车谍照来看，被完全的拉平处理，当然也不能排除另外一种可能，这是临时借用其它车型的内饰来完成先期的路试工作，根据模糊的内饰轮廓来分析，可能是临时借用了G5的内饰，要知道S1虽然短小，但是宽度达到了1.76米，与G5较为接近，因此临时搭配并不是难事。

    动力方面则计划搭配1.5L与1.5Ti两款汽油发动机，其中只有1.5Ti搭配DCT变速器，从这个细节也可以看出比亚迪前期计划推出的1.2Ti计划确实是被放弃，否则在动力配置上肯定要与S3拉开差距。