新科技／新变化 苹果iCar或将简化传动结构

　　作为一款续航里程接近500km的纯电动车型而言，虽然其动力输出特性相对平滑，但其扭矩与功率输出量将始终保持恒定状态，由于电动车对电池模组所输出的功率存在限制，并不适合变速箱工作，因此苹果iCar或未搭载变速箱，取而代之的则是以一台变矩器作为放大扭矩的媒介。而随着新车的问世，苹果将增大产品市场及利润，并逐步迈向其在电动车领域的领导地位。

　　电动车领域新秀崛起 苹果挑战特斯拉

　　纵观进口高端电动车行列，入门版的特斯拉Model S无疑是苹果iCar的强劲对手，虽然两车在性能配置上略有差异，但相近的动力及定位，使其在未来电动车市场中具有较强竞争力，而在目标受众方面，iCar消费者或更为年轻。

　　苹果iCar迎战特斯拉Model S 全新iCar更具竞争力

　　作为苹果iCar车型的强力竞争对手，入门版特斯拉Model S在动力参数上与苹果iCar存在着一定差异。虽然入门版Model S在最大功率和峰值扭矩部分均高于iCar，但在续航里程上，新车却凭借499km的续航里程远超Model S。此外，在充电时间上iCar也较为快捷，仅需4小时即可将电池充满能量，比Model S节省50%的回电时间。相信在苹果iCar上市后，必将撼动特斯拉在电动车领域的霸主地位。