上市首月交车近万辆，上市不到两个月订单破4万，我们驾驶互联网汽车荣威RX5，体验近300公里的长途驾驶，深度感受这款SUV真正的实力。
互联网功能惊喜不断
荣威RX5作为一个全新的品类，搭载YunOS for Car智能操作系统，匹配以同级最大的10.4英寸高清电容触控屏，为驾驶者提供智能、安全的操作体验。
我们先按照工作人员的提示，提前用手机下载了荣威RX5的互联网汽车专属软件——“斑马智行”App。远远看到荣威RX5，已登录ID账号的手机就自动感应到了马上要试驾的车辆。时值初秋，天气有些凉，远程启动座椅加热，让“黑科技”为自己鞍前马后了一把。推着行李箱走近荣威RX5之后，轻点手机，电动尾门立刻开启，“黑科技”就是这么“省心”。据介绍，通过ID身份账号，荣威RX5可以实现手机远程解锁落锁车门、开关电动尾门、遥控空调等，还能授权其他账号用车权限。
进入驾驶席后，中控台率先进入视野，尤其是那块10.4英寸高清电容触控屏。从实际体验来看，屏幕分辨率很高，画面清晰，触摸感应很灵敏，操控非常流畅。屏幕下方保留了简便快捷的物理按键，包括HOME键、风挡除雾、音量控制等功能，简单易上手。中控大屏和7英寸交互式虚拟仪表屏能交互呈现重要信息，如导航提示、音乐歌词等，为驾驶提供很多方便。
“你好，斑马！”语音控制功能马上启动，荣威RX5“小秘书”上线了。“薛之谦，演员”，话应刚落，“小秘书”就立刻“听话”地搜索出音乐，语音搜索功能很快很强大。此外，用户还可选装摄像机等设备，实现随拍分享功能，享受全新的互联网汽车生活。
上汽率先提出基础服务、基本流量终身免费等优惠政策，这相当于免去了其他汽车品牌远程车载服务所收取的每年过千元的服务和通讯费用，让互联网汽车真正回归其免费的属性，让消费者“买得起、用得爽”。
动力输出强劲、操控舒适
从发动机参数来看，荣威RX5 30T采用2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩输出350牛米；RX5 20T采用1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST7速智能双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩输出250牛米。
点火启动，切D挡轻踩油门，起步之初的提速非常线性，后劲充足。简单熟悉之后，马上离开停车场。“去无锡灵山”，荣威RX5“小秘书”迅速get到我的意思，规划出最佳路线。随速自动调节地图大小、人性化的语音播报等功能，进入高速路段之后，切换到S挡，连续轰击油门，瞬间加速的推背感提升了驾驶乐趣，速度很快就飙升，转速保持在2000rpm以上。
荣威RX5过弯时车身姿态很好，底盘给人的感觉很“靠谱”。其调校注重营造一种舒适的驾乘氛围，无论是遇到路面上细小的波动，还是减速坎、连续的破损路面或碾过凸出的窨井盖时，车辆都能有效过滤颠簸。
4.96 L油耗、越级品质感
车队进入阳澄湖服务区加油至跳枪后，此次试驾的节油大赛开始。再次驶入高速路，将车速稳定在80-100km/h左右。荣威RX5持续性地保持在较高的转速下，动力保持着很好的线性输出，持续无间断。
青山隐隐水迢迢，不久后车队到达梅村服务区加油站，无锡灵山已经遥遥在望。再次通过跳枪加油的方式计算汽油消耗量，并根据行驶距离计算平均油耗，车辆共行驶平均油耗为4.96L/100km。
荣威RX5的乘坐舒适度也令人印象深刻。无论前排或后排，座椅都很宽大、很柔软，并且包覆性好，即便长途乘坐也不会感觉疲惫。除了包覆性极好的座椅，车内大面积的软包从中控台顶端一直延续至前、后车门内饰板，确实可以说是同级别SUV中软包面积最大的。
从上海到无锡灵山再到苏州金鸡湖畔，全程约300公里，此次试驾的荣威RX5在互联网功能、动力和行驶品质等方面均表现出色。全方位越级品质，再加上互联网车型14.88—17.98万元的支付价和终身免费的基础流量等优惠，荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”，是15万到20万价格区间SUV的不二之选，其后续市场表现仍值得期待。 | 
