外观：比佳美更庄重大气

洪先生：外观极具现代感，车身不高，A、C柱的倾斜设计使车辆看上去很有线条感。车的尾灯很漂亮，粗看有点像宝马。

李先生：外观比锐志大方，时尚、动感、大气。前大灯很宽大锐利，前格栅比原佳美更醒目庄重，车的侧面和尾部看起来很有动感，能引导潮流。

钟先生：比起佳美的秀气，凯美瑞的外观显然要大气得多，尤其是车的“前脸”给人一种庄重感，另外这款车的流线型也很好。我觉得黑色的凯美瑞在商务场合使用很“有型”，白色的作为家庭用车感觉也很不错。

高女士：车窗周围、门把还有车身腰线上的镀铬处理给人以豪华感。珍珠白的车身外漆特别漂亮，我要买就买这款。

工艺和内饰：中档车配置应有尽有

洪先生：销售人员介绍，车上有设计很人性化的许多仓储盒、无钥匙进入系统、可自动调节角度的氙气大灯、所有车型都配置的六气囊。应该说，中档车型中的配置应有尽有了，内饰也很细致美观。

李先生：工艺细致入微，应该说无可挑剔。钟先生：把空调的后吹风口设置在前排座椅之间，让后排的乘客一上车就能感受到清凉，这一点很人性化。仪表盘的颜色也很悦目。

高女士：日本车工艺细致，凯美瑞沿袭了这个传统，不知道新车的生产线是不是还没磨合好，后备箱两侧与后备箱盖结合处的钢板不是很平整。

动力：动力强劲还省油

洪先生：动力在正常使用的情况下足够，发动机据说采用了丰田当家的VVT-I技术。另外，手自一体的变速器，操纵起来很舒适。

李先生：动力还是比较强劲的，我试驾过皇冠3.0，相比之下加速和换挡时没皇冠那么平滑。

钟先生：起步蛮快，比帕萨特反应要快，加速时动力也一下子上去了，表现很不错。方向很稳，离合器踩上去也很舒服。

高女士：发动机动力比较好，其实这个不是最重要的，据说这款发动机非常省油，这才是最吸引消费者的。

操控性：车身重，稳定性好

洪先生：本来我对国产凯美瑞还有顾虑，就是安全性。试驾下来，我之前的顾虑没有了，这款车制动不错，转向不错。我感觉车身比北美版的佳美还重，已经有接近雷克萨斯的感觉。

李先生：制动比较灵敏，变速箱的感觉跟凯旋有点相似。视野比较开阔，转向也很灵活。

钟先生：转弯时车子的抓地性很好。刚刚销售人员给我介绍，这是VSA的功效，能在一瞬间内修正湿滑路面上车体侧滑或转向过度带来的危险。视野虽然开阔，但总觉得A柱设计得比较宽，存在着视觉的盲区，可能以后习惯了就好了。

高女士：车子转向时很平稳，视野也很开阔，惟一让我感到不太满意的就是急刹车稍微有点滞后。

舒适性：空间够了，就是发动机噪音有点大

洪先生：内部空间适中，驾驶感觉不错，舒适性良好。李先生：这款车的舒适性还是不错的，后备箱也很大，有504升的容量。美中不足的是，我在行驶过程中感觉发动机噪音偏大。

钟先生：我的个子有1.8米多，像天籁的后座，我坐进去之后头发就贴着车顶了。这款车的后排空间很大，我能把头舒舒服服地靠在椅背上，腿部空间也很宽余。

高女士：座椅很宽厚，乘坐起来很舒适。音响中规中矩，但是我们不是发烧友，觉得用用也够了，车身的密闭性不错，路噪不大。

一句话评价：

洪先生：这款车给我印象最深的是乘坐的舒适性，内部空间适中，如果价位能下调一两万，我觉得它能“吃”下整个中级车市场。

李先生：我给这款车打90分，总的说来它比佳美要时尚，但如果定价能再低一两万，对消费者会更具吸引力。

钟先生：这款车的设计很人性化，外观也兼顾了大气和时尚，性能和舒适性都很不错，我认为它很适合城市中等收入的家庭购买。

高女士：对我而言，现在的问题就是几月份能提到车。