期待了4年的足球顶级盛宴正在火爆上演，32强捉对厮杀。同时，一股降价狂潮袭击中级车市，各家厂商上阵对垒。10万至12万元级别的中级家轿是国产轿车中竞争最激烈的一块市场，该区间内的车型，大都是各个厂家的主力产品，肩负着各个厂家的年度销售重任。福美来、伊兰特、凯越、赛拉图作为中级车市场的“四大金刚”，自去年以来各自保持着相对稳固的市场份额。而10万元主流中级车的价格“马其顿防线”，在本周终于被彻底摧毁，国内车市价格走势图在这个夏日淡季迎来了具有标志性意义的时刻。
6月中旬，福美来、伊兰特、凯越、赛拉图这四大中级车“金刚”，以万元高台跳水的姿势，在广州车市率先创造主流中级车的价格“冰点”——9万多元。
在经历了接近3年的频繁降价战之后，主流中级车在这个淡季终于压垮了10万元底线——这在国内车市价格走势图中具有相当的“历史意义”，甚至可以说，对车市消费者而言具有“里程碑”的意义。今后，不用10万元就能买到福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等主流中级车型了。
对于消费者而言，近段时间关注的焦点无疑是凯美瑞上市引发的中高级车市的变局。但目前市场风光却被上述的“四大金刚”所引领的中级车所掠取。主流中级车10万底线被彻底压垮，犹如整个车市价格被釜底抽薪。整个车市价格在这个夏日淡季进入了整体下挫的“前夜”，一场前所未有的价格大战已经被按下开启按钮。
“四大金刚”制造“冰点”价格
此次发生在中级车市场的降价战，如正在进行的世界杯一样，好戏还会在后头，车市的降价狂潮也才刚刚到来，连锁反应也正在酝酿。与世界杯的胜负一样，这次车市的价格之争还没有分出胜负，但价格战始终不是车市竞争最好的手段。正如世界杯的冠军不会总是一只球队，降价的赢家也不仅是一家厂商。但此时的胜负已经无关紧要，因为在历来的降价狂潮中，获益的始终是消费者以更低的价格买到称心的车型，这才是最大赢家。
福美来
持续发力，低至9.9万元
上月底，海马将福美来的价格全面调整，最高降幅达9000元。降价后，福美来的价格区间将下调至10.86万至12.96万元之间。但在广州经销商处，福美来最低价先从10.86万元降到10.56万元，本周又突破10万元，下滑至9.9万元。福美来在20天内实际上最高下降了接近1.86万元，创下了中级车降价幅度的新高。
作为中级家轿市场率先降价的车型，福美来的降价效果非常明显。广州经销商表示，厂家降价后来电来访的潜在用户激增，成交量也出现明显增长。经销商为了进一步提升销量，再次拿出一部分利润返还给消费者，也就再度出现了万元价格差，提高竞争力。经销商表示，短期内再次降价的弹性空间基本很小。
| 
