新华网北京１月３日电　有关统计表明，２００５年推出国产全新车型３１款，改型车、升级版１００多款，平均每３天就有一款新车型在中国上市。这些款式新颖、技术含量高、价格合理的新车型受到消费者青睐，从而带旺了国内轿车市场。

中国汽车工业协会估计，２００５年轿车产销量可能达到２７０多万辆，比上一年增长两成左右。而２００５年汽车产销量可能达到５６０万辆，比２００４年增长１０％左右。

上海通用汽车推出的全新车型最多，有别克荣御、景程、凯迪拉克、乐骋、凯越旅行版、ＬＯＶＡ等７款。一汽丰田推出新皇冠、锐志，还有第一款国产混合动力轿车——丰田普锐斯，东风日产推出颐达和骐达两款全新轿车。

全新轿车车型还有长安福特的福特福克斯、北京现代的御翔、北京奔驰的奔驰Ｅ２８０、东风悦达起亚的赛拉图、长安铃木的雨燕、吉利的自由舰、上海大众的帕萨特领驭、一汽大众的开迪等。

这些全新车型由于性价比较高，大多一上市就供不应求。福特福克斯最少要等三个月才能提到现车。帕萨特领驭上市第一个月就售出７０００多辆，甚至出现经销商加价现象。丰田锐志１１月销出５８０７辆，日产颐达、骐达每月销量都在三四千辆。

一些２００４年末推出的次全新车型，２００５年持续畅销，东风标致３０７每月平均销量达到近４０００辆，日产天籁每月销量达到４５００多辆。

商务部有关人士分析认为，新车型的大量推出，为消费者提供了更多安全、环保、节能的汽车产品，价格更加合理、外型更加美观，促使许多消费者不再持币待购，从而促进了２００５年国内轿车市场持续热销。（完）