车市普遍涨价

2006年车市以大部分车型涨价开局，并进入“青黄不接”时期。

涨幅最大的三款车，分别是福美来1.6新动力，由上周的10.66万元涨到11万元，涨幅3600元，离厂家指导价11.36万元还有3600元之遥；凯越1.6手动基本型则由11.08万元涨到11.28万元,其厂家指导价是11.78万元；标致307XT2.0手动型的价格由14.58万元涨到14.68万元，但仍比当下的厂家指导价低15000元。

涨幅在1000元的车型，有伊兰特1.6手动基本型、标致307XS1.6手动型、伊兰特1.8自动豪华型、新马自达M62.0豪华型和雅阁2.4，上述5个车型分别涨至10.7万、12.78万、13.48万、20.88万和23.58万元。其中最值得注意的是伊兰特，快报对其价格的监测表明，它已经连续四周呈回涨趋势，1.6手动基本型四周来的涨幅总和已经近1万元，还差5800元就回到厂家指导价11.28万元的水平上，而1.8自动豪华型离14.18万元的指导价，也只有7000元之差。

其他车型的售价，都比较平稳，颐达、骐达、宝来1.6手动基本型、凯越1.8、御翔2.4自动豪华型、桑塔纳3000等等的行情，均和上周保持一致。

呈跌势的车型，主要有三个。据车盟浙江网提供的消息，最惹眼的是东风日产的两款车：阳光2.0手动舒适型下跌了3000元，从上周14.38万元的厂方指导价跌到14.08万元；蓝鸟智尊尊贵舒适型，在上周18.58万元的价位上跌了4000元。另外，广本飞度1.3手动挡的价格，上周为9.08万，本周为8.98万，下降1000元。

青黄不接是主因

有分析认为，之所以出现车型集体涨价的现象，主要是因为经过2005年底为期近2个月的优惠促销活动之后，很多车商已经完成了厂家分配的销售任务，不再进货。而厂家在接下来的近一个月时间里，也会进入一个盘点2005年和规划2006年的“休整”期。这导致了市场上的车型供应不足。

与厂商开始休整相对应的是，受春节临近的影响，人们的购买热情并未稍减，上周，久已没有销售旺势的杭州某汽车市场，一周内销售了429辆，比前一周的337辆，增加了近100辆。一边是供应不足，一边是消费抬头，导致了车价的进一步回涨。

这样的一段“市场饥渴”期，预计会持续一个多月，一直到春节过后，才可能随着厂家产能的增加而稍缓。那些想购买目前主流车型的人群，下手之前可要好好思量一番了。