概念车
国产品牌和国际巨头各出奇招
理念大多与环保节能有关
概念车是厂家实力的体现，它表明厂家对未来车市走向的一个综合判断和研究方向。就像在台上走秀的时装，流行到生活中需要一段时间，但其透露的是服装设计师对流行服饰的憧憬。
比亚迪推出电动车
在这场2006年世界汽车最顶级的豪门盛宴上，曾靠一款F3打天下并在中国车坛创造销售奇迹的比亚迪汽车绝对给国产车挣足了面子：展示了多项领先世界的前沿科研成果。
“造缺陷最少的本土轿车”、“打造世界级的中国汽车品牌”一直是年仅39岁的比亚迪总裁王传福的梦想。11月18日，凡是路过比亚迪展台的中外媒体都用自己的镜头摄下了王传福提前释放的部分梦想：中国首款硬顶敞篷结构的轿跑车F8（见本报11月20日《车市》版），此车搭载比亚迪自主研发的采用BIVT技术的发动机，并在车展前誓言将在2007年推出F8冲击高端车市场，在一、二季度分别推出F3两厢、F6等新车，与F3一起实现15万辆的销售目标；全球首推ET-power“铁动力”新汽车动力技术，为实现“环保节能汽车”的梦想，王传福大胆地将比亚迪两大产业群进行有效对接，导入在全球处于领导者地位的比亚迪移动能源技术，利用已经被中国市场广泛接受的车型F3进行市场转化，使其成为装载世界上第一款铁动力电池ET-power的环保轿车F3e。
为了说明环保汽车时代已经来临，比亚迪还把给电动汽车配套的电动汽车充电站、充电桩等全新概念的汽车设备搬上展台，进行实景演示。
华晨推出07款尊驰混合动力车
今年，华晨北京国际车展的参展主题是：用心打造自主品牌精品车。此次华晨推出的五款新车型分别为：代号为M3的黄色运动型两门轿车、尊驰混合动力车、波光银的骏捷柴油版轿车、暗夜黑色的阁瑞斯顶级豪华商务车以及海狮07款特种车。
尊驰的外形出自意大利PINFARINA设计公司的手笔，有接近C级车的高大体形和宽敞空间，有充沛的动力传动系统，有功能全面的各种附件，有多达5种不同配置的车型选择，具有非常高的性价比。
作为国内首款集混合动力系统和1.8T发动机于一身的车型，07款尊驰混合动力车的开发建立在具有自主知识产权的中华技术平台和1.8T发动机系列技术平台基础之上，采用并联ISG系统、镍氢电池，并集成CAN总线、多功能显示屏等一些汽车电子及智能化技术，真正实现了低成本高性能的中度混合动力，是一款符合市场需求和批量化生产要求的混合动力轿车。据权威机构测评，在城市复杂路况下，同车型混合动力车比汽油车燃油经济性提高75％，百公里油耗约为7升。
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