岁末年初是买车的旺季，也是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为得到厂家的更高返利，4S店的大幅让利降价，成为年底购车人的“饕餮盛宴”。

    但是在这个优惠的背后，却难以避免地存在着很多“陷阱”，而强制续保的条款，也让原本口碑就不太好的保险公司，再次陷入到了舆论的漩涡中。

    续保押金不续不退

    岁末年初是买车的旺季，也是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在这一时期做最后一搏。而4S店的大幅让利降价，也成为年底购车人的“饕餮盛宴”。

    而事实证明，2014年年底各大汽车品牌的打折促销也是颇为“给力”的。《证券日报》记者调查发现，以某C级车，平常的打折额度仅在“10个点”（9折）左右，而在年底，折扣高达“22个点”（78折）。

    然而，一直等着年底“打折季”的北京市民小薇，她的购车计划却迟迟没有完成。小薇告诉记者，主要原因就是4S店要求贷款买车必须缴纳一笔2000元的“续保押金”，如果第二年还在此4S店续保，那么这部分押金将全数返还，或者放在车险中抵扣（只退还2000元，一年的利息不退）。而如果第二年选择不要在此4S店续保，那么押金就无法得到返还。

    “续保押金”四个字，对小薇来说还颇为陌生，但记者在微博上搜索后发现，在全国各地，这个词的出现频率却也不低，大多存在于车主的购车清单中，价格在1000元-2000元不等。不过，也有车主抱怨，就算选择在4S店续保，其价格也却并不优惠。

    记者调查发现，4S店对于贷款购车通常都会有3%以上的额外折扣。但是在这个额度背后，还有着很多门道。比如很多4S店都打出了“免息”贷款的招牌，但是仔细询问得知，还是会收取一定额度的手续费。另外，还有要求贷款购车必须配套购买“贴膜套装”和“导航一体机”等。